718 Boxster S 正宗跑车格

2021-03-01 00:00
  今次试驾的保时捷718 Boxster S推出已经五年,并不是甚么新型号,不过因为今年适逢是Boxster车系诞生二十五周年,究竟这款中置引擎双座位保时捷入门系列跑车,今时今日是否仍然吸引?
  保时捷718 Boxster及Cayman(982型)车系不知不觉推出已五年,款式仍未见落伍,今次代理安排试驾,是较高级718 Boxster S开篷型号,内外包装跟五年前推出时没变动,试驾车额外配置了20寸Carrera S款黑色轮圈。车厢特别配上Racing Yellow鲜黄色安全带,配合标准款式电控桶椅,头枕额外配有保时捷厂徽压章。车子同时加有Chrono Package,包括跑车款式軚盘(连+/-转波拨片),还有驾驶模式快捷旋钮。中控台触控屏幕可接驳Apple CarPlay及后泊镜头显示。电动软篷可9秒内完成开合,非常快捷。
  2.5水平四缸Turbo引擎输出350ps马力和42.8kgm扭力,配合7速PDK波箱及后驱,力量比以往3.4六缸引擎强大,无论任何波段轻轻踏下油门已有强横推进力,配合先天平衡和低重心的中置引擎格式,转向超级精准和稳定,四缸引擎也有轻巧优点,带来更灵敏操控反应。最可惜是Boxster S车价太接近400ps六汽缸GTS 4.0版本(可选配6速手波),相差不到二十馀万元,玩味和性价比均以后者为优。
  

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