星岛日报

元祖GT-R 收藏级珍品

2020-07-31 00:00
  经典日版JDM中古跑车席卷全球,当大众疯狂追捧近代日产Skyline GT-R「战神」之时,不少「人上人」开始追根寻源,收藏第一代编号KPGC10「元祖战神」,最近本地出现一部1970年二手放盘,里数只有16,680km,状态近乎完美,未连税叫价接近二百四十万元,认真夸张。
  第一代Skyline早于1968年出现,当时被日本当地车迷称为「方盒Skyline」,以四门房车强化而成的顶级GT-R(Gran Turismo Racing)型号,其实1969年推出之初只有编号为PGC10的四门车身,外形毫不吸引。直到1970年10月才加推KPGC10双门版,也正式确立了之后GT-R车系的传统,如四圆头尾灯、较方形的车身及尾抛沙板等设计。KPGC10双门版于1970年10月登场,生产期只两年,产量只约一千一百九十七台,名副其实物以罕为贵。Skyline GT-R于1969年5月至1972年3月间,在日本赛车界创下五十场连胜纪录,甚至击败保时捷,成为「战神」美誉之始。
  车子搭载的S20型2公升直六引擎,源自上世纪六十年代Nissan R380赛车,采用双凸轮轴、每汽缸四活瓣、9.5:1高压缩比及三化油器等设计,而且马力高达160ps。    KPGC10车龄已五十年,图中1970年11月生产的第三十九台KPGC10,可说是罕有接近全原装高质素珍藏品,里数低至16,680km,车身未见锈蚀,漆面平滑,电镀饰件光亮,徽章没甩油,胶件未严重老化,连皮革内笼都很新净,当年附加的暖气及收音机仍健在。车子改用当年赛车版15寸Watanabe轮圈、尾翼和排气喉,还有Cusco避震。未连税接近二百四十万元的价钱当然贵,但要找另一部如此质素放盘真难。
  制造年份:1970年
  首数/里数:未出牌/约16,680km
  引擎:1,990c.c.直六
  马力:160ps/7,000rpm
  扭力:18kgm/5,600rpm
  传动:5速手波,后驱
  
  

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