星岛日报

Huraca n EVO RWD 后驱原味回归

2020-06-27 00:00
  林宝坚尼本周二(6月23日)在港推出新改良Huracan EVO RWD后驱入门版,5.2 V10自然吸气引擎马力由580ps增至610ps,配合重新调整的电子循迹系统和车身扰流设计,无论加速或操控表现都比旧版更上一层楼。
  今次林宝坚尼别开生面地,把RWD(Rear-wheel drive)后轮驱动的名词,跟唱机或音乐播放器的RWD(Rewind)倒前、返前功能相提并论,意思是这款新车的目标,是要把驾驶乐趣带回原点。的确,近代超跑变得愈来愈复杂,这辆Huracan EVO RWD正好让大家享受中置引擎后驱、大马力自然吸气机器的传统跑车风味。
  当然,作为Huracan EVO系列的入门版,RWD马力输出较相同引擎四驱版少了30ps,现为610ps,不过已比前期款式后驱版LP580-2(580ps)多了30ps。
  另外,后驱新版车身扰流设计跟四驱版截然不同,前泵把入气口造型更简单,车尾底部分流版则更加巨型,据知气流下压力较旧版增加了73%!至于P-TCS循迹系统介入平顺性加强30%,车子甩尾飘移过弯据讲比旧版更易控制。
  跟四驱版Huracan EVO一样,RWD新版也换上最新数码化装置,例如新式12.3寸数码表板、中控台8.4寸直立式触控屏幕,顾客当然可通过厂方Ad Personam部门,自订超过三百种车身颜色及车厢配饰,打造出更个人化式样。Huracan EVO RWD定价为$3,599,000起,相比四驱版便宜约三十万元,首批预计今年底交付。

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