易志明撑的士扣分制 倡同罚白牌车

政府计画推出的士记分制度，对滥收车资、拒载、兜路等11项罪行纳入记分制，最高可被记10分。立法会交通事务委员会主席易志明表示支持记分制度，认为可监管良莠不齐的司机，但同样应引入对「白牌车」的记分制，否则令的士业界觉得不公平。

调查指有7%至8%市民不满意的士服务水平，易志明今早在电台节目中表示，业界都同意规管，曾讨论制作违规司机「黑名单」，但涉及很多人力，因为赞同由政府带头。他续指，记分制应配合奖赏制，可考虑于车厢贴出标志，甚至推行现金或减车租，以奖励服务优良的司机。

易志明又要求政府打击白牌车，指白牌车不单影响的士生意，还造成人手问题。业界出现「两蚊司机」及「生果金司机」两个新名称，即已过65岁及70岁的高龄司机，变相造成问题循环。年轻司机选择驾驶白牌车，因为成本低，又可以确保有2万至3万元收入；因为招揽不到年轻司机，的士老板还要继续容忍有问题司机，继续租车给他们，造成服务水平低下。

易志明建议取消客货车中间一行的座位，以杜绝货车载客，并引入对「白牌车」的记分制，打击客货车做非法载客取酬的生意。