港铁大围站南行线月台沉降21毫米 发展商须停工

港铁公布，于昨日一次恒常监察中，检测到大围站南行綫月台末端及附近一枝架空电缆杆的监测点沉降幅度，首次达到预设的20毫米停工指标，港铁公司于早上随即要求发展商暂停在东铁綫相关铁路保护区内的地基工程。消息指，大围站的实际沉降为21毫米，而涉事位置并非在乘客上落范围。

港铁已通知相关部门，屋宇署亦已派员视察有关月台及架空电缆杆，亦确认其结构安全。机电工程署亦已覆核港铁公司的路轨监测数据，确定铁路状况没有受相关工程影响，该段路轨符合安全标准。

涉及的地盘工程属新世界楼盘，于2015年初展开，新世界发展发言人回应时表示，结构工程师昨日发现后已经即时向屋宇署通报，承建商已经因应港铁公司的要求，即时暂停在东铁綫相关铁路保护区内的地基工程。

港铁发言人表示，安全是公司营运的首要原则，绝不妥协。公司有一套国际认可、全面而严谨的铁路基建和资产维修保养制度，确保铁路设施时刻维持在安全及良好状况，保障乘客、职员以及公众安全。公司亦有一套严谨、完整的铁路保护措施，由专责的港铁铁路保护组负责执行，目的是为了确保所有于铁路范围附近进行的工程，不会对铁路设施及营运安全构成影响。

发言人续说，港铁大围站物业发展项目在2015年初展开，公司铁路保护组按照铁路保护区相关的既定程序，要求发展商于大围站多个位置设置监测点，以便港铁公司监察沉降等数据，确保铁路设施及营运安全不受有关工程影响。施工期间，公司一直密切监察物业发展项目工程对铁路设施的影响，并与发展商委任的注册建筑专业人士及相关政府部门保持联系。