大榄隧道︱失空车回程优惠 的士司机料降价对生意帮助不大 私家车主考虑转用

2024-12-04 17:17

大榄隧道︱失空车回程优惠 的士司机料降价对生意帮助不大 私家车主考虑转用
大榄隧道︱失空车回程优惠 的士司机料降价对生意帮助不大 私家车主考虑转用

【大榄隧道/大榄隧道收费/屯门公路】大榄隧道专营权将于明年5月底届满,政府将收回大榄隧道。当局今天(4日)公布收费下调方案,私家车将实施分时段收费;的士及商用车辆则划一收费。有的士司机指,降价对的士司机帮助不大,又表示担心往后空车时再不能如目前般,以15元优惠价使用榄隧;亦有私家车司机支持降价方案,认为能缓解塞车问题。

的士收费将划一全日$28

相关新闻:大榄隧道收费方案出炉 采分时段收费 私家车繁忙时段收45元 的士全日划一28元

根据政府的新收费方案,私家车使用榄隧费用将随时段改变,平日繁忙时段收费45元、一般时段收费30元、非繁忙时段收费18元;的士全日划一收费28元;货车和巴士等商用车辆全日划一收费43元。

政府今天公布明年收回大榄隧道后的新收费方案。
政府今天公布明年收回大榄隧道后的新收费方案。
政府将于明年5月31日收回榄隧经营权。
政府将于明年5月31日收回榄隧经营权。
的士司机黄先生。
的士司机黄先生。
私家车司机林先生。
私家车司机林先生。
的士司机吴先生。
的士司机吴先生。
的士司机黄先生。
的士司机黄先生。

的士司机吴先生指,榄隧减价后收费仍然偏贵,认为若能与三条过海隧道看齐,即25元则较容易接受「25元以下可以接受,最好20元」但他不期望政府将隧道免费开放。他又指,由于新收费取消空车优惠,故预料未来不会因为榄隧减价就增加使用次数,「因为现在回程无客人(空车)只需15元,但现在要付28元,等于无咗优惠」。

料选用榄隧乘客会增加 惟空车回程较贵

另一的士司机黄先生则指现时榄隧的收费很贵,降价对乘客的帮助较大,届时或会有更多客人选则走榄隧。他指,降价对司机则「帮助不大」,担心空车回市区的收费高,「降到20元可能对司机帮助比较大」。

另一的士司机黄先生则认为28元收费可以接受,相信对生意有帮助,「收费平咗应多啲人搭的士」,他认为将会有更多客人选则走榄隧,「都系咁上下啦,兜去屯门隧道路油都要咁多钱」。

私家车司机林先生表示,由于榄隧收费昂费,平日很少使用,「入元朗行大榄好贵,行屯门公路花多五至十分钟,影响不大,但出元朗就真系快好多」。他支持榄隧减价,认为能缓解屯门公路的塞车状况,日后亦会多些考虑经榄隧往元朗。对于分时段收费价格他则没意见,指「不介意价钱的问题,但希望能更方便」,希望有关措施能减轻入屯门路线的挤塞程度。

记者 郭颖彤

關鍵字

最新回应

關鍵字

相關新聞

You are currently at: std.stheadline.com
Skip This Ads
close ad
close ad