疫情严重跨境货车司机「有家归不得」 工会盼政府资助每人1万 

2020-08-05 18:03
现时正在运作的跨境货运车司机由现时的1.2万人减至不足8千人。资料图片
现时正在运作的跨境货运车司机由现时的1.2万人减至不足8千人。资料图片

就内地收紧跨境货运车司机防疫措施,港区人大代表、香港工联会会长吴秋北和货柜运输业职工总会主席陈迪手于今日(5日)与中联办副主任何靖会面。陈迪手向何靖反映内地实施的防疫工作过程「来得太急」,中港司机配合有困难,望可体恤司机改善措施。

陈迪手指住于「疫厦」的居港司机被内地规定停驶14天,但措施下有不少司机被「误停」,即使居住于「疫厦」旁的大厦亦被停驶,导致许多司机因而没有收入。陈迪手指工会原有1.2万司机工作,但措施下只有约7千至8千人协助运送货物,担心情况持续会形成行业人手不足问题。

他又指跨境货车司机有约2000多人在内地居住,居于内地的中港司机在防疫措施下必须返港,惟他们在香港没有居住地址,变相「有家归不得」。他建议内地可提供住宿安排予受影响司机。

至于要求货车安装卫星定位装置方面,陈迪手认为需在8月7日前为全部货车完成安装时间太短,他希望内地可以延期,并由内地支付安装费用,他已将上述建议向中联办反映。

陈迪手重申,大多司机因疫情关系早已经没有收入,不少司机「停驶」后更要支付泊车费用。他希望政府可派发1万资助受影响司机,以救他们燃眉之急。

吴秋北补充,香港有很多货运物资是倚靠中港司机来运送,若未能处理好相关措施会影响到香港市民生活。他又强调政府需加强检测能力,以减低疫情对各行各业的影响。他又指工联会将全力配合「国家队」来港协助检测工作,希望政府能尽快实验全民检测及纳入健康码。

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