星岛日报

观塘全港首个室内巴士候车区 料最快明年首季启用

2020-06-07 12:52
每个候车区设有两度闸门。韦志诚网志
每个候车区设有两度闸门。韦志诚网志

观塘区重建项目正在进行中,市建局行政总监韦志成今日在网志中说,其中全港首个附设室内巴士候车区的公共运输交汇处进度理想,预计最快于今年第四季完成验收后,便可交付政府筹备启用,预计在2021年第一季开放给市民使用。

韦志成于网志表示,观塘市中心公共运输交汇处面积达到1.5万平方米,占整个基座总楼面积的一半,而兴建地点放于整个主地盘项目的正中央位置,以重置之前分布于裕民坊、仁爱围、同仁街一带,以及周边地区的多条巴士线及小巴站。观塘市中心有逾100条巴士及80小巴路线途经,或以此为终点,但过往的旧区设计,容易出现交通瓶颈以致塞车。

位于第二及第三期主地盘发展项目内的公共运输交汇处设有两层,分别是上层的巴士总站和下层的小巴总站。韦志成指一改传统的巴士上客区并排式布局,采用环型设计,其中央部分只用作泊车,8个巴士候车区改为环绕总站四边布局,并进一步与商场的室内空间整合,打造出全港首个设有空调巴士候车区的巴士总站。

乘客可从连结基座内多个不同出入口的24小时行人通道,进入室内巴士候车区等候上车,无需逗留在巴士停泊区候车,前往或离开巴士停泊区时,亦无须横过行车道或月台,减低发生交通意外的风险,候车区内还会提供座位和无线网络服务供市民使用。另外,每个乘客候车区设有巴士靠站感应器,当有巴士靠站时,感应器可因应巴士上客或落客的需要,开启相应的候车区闸门,方便乘客上落。小巴总站内还拨出3个可容纳小巴充电装置的位置,并重新设计供电设施的配置。

韦志成指,随着工程大致完成,接下来将与相关政府部门安排进行项目验收工作,让设施能早日开放。公共设施硬件交予巴士和小巴服务的营运机构,接下来仍有赖政府部门与各个服务提供者,协调具体的车站重置和路线调整计划。

观塘市中心项目设有盖行人走廊连接港铁站(左图),地面建筑物亦会从周边的道路向后移,腾出空间作较宽阔的行人道(右图、绿色范围)。韦志诚网志
观塘市中心项目设有盖行人走廊连接港铁站(左图),地面建筑物亦会从周边的道路向后移,腾出空间作较宽阔的行人道(右图、绿色范围)。韦志诚网志
巴士总站设24小时行人通道及8个室内空调候车区(左图、蓝色范围)。韦志诚网志
巴士总站设24小时行人通道及8个室内空调候车区(左图、蓝色范围)。韦志诚网志

小巴总站亦四通八达,设四个出入口前往不同地方。韦志诚网志
小巴总站亦四通八达,设四个出入口前往不同地方。韦志诚网志

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