广州地陷逾56小时家属不满现场回填 官方：塌陷非因钻掘机施工

广州地陷事故发生超过56小时，失踪3人仍然未寻获。其中一辆堕坑的清污车两名失联人员家属石先生告诉媒体，时间过去太久了，水不停从地下漫上来。如果两人确实遇难了，按照湖南邵阳老家的习俗，也要将遗体尽快安葬，赔偿可以后面商议。现在家属唯一的要求是，「活要见人，死要见尸。」 

本月1日9时28分，在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。途经该区城的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中，共有3人被困。事发路段为广州地铁十一号线沙河站施工区域。

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟昨晚称，3名被困者中有2人的身份已经确定，另一名被困者身份不明，公安部门还在进一步确认中。相关参与救援部门负责人称，救援工作仍在继续，始终没有放弃。要确保救援人员的安全，不惜一切代价去救援。初步查明，并非因钻掘机施工导致塌陷。

陷坑的清污车内的是一对姓石父子，父亲51岁，儿子27岁，都是湖南人。父亲到广州工作十几年，是一家清洁服务公司老板，儿子近几年才跟父亲到广州。儿子今年刚刚结婚，事发时孩子满月不久。其妻子诉説，「我们新婚在即，还有个刚刚满月的女儿， 他们还没听到叫他们一句爸爸和爷爷呢。我知道消息是上午11点多，我就立刻赶来现场，政府部门就一直让我等，不给我看现场。到中午12点多，施工人员就直接在那里一味的回填，我们的一线希望完全被抹杀了，施工人员根本就是舍弃里面的人了啊。」

对于家属质疑现场回填，广东省水利水电研究院专家解释，称事故发生后塌方很快，水不断涌上来，事故范围不断扩大，采取了多种救援措施也无法靠近。为了保证救援人员的安全，所以需要搭建救援平台。如果塌方不断扩大，将影响到供水、供电、天桥等，所以采取了加固的方式，才能减少事故的影响范围。

专家表示，为了确保次生灾害不再发生扩大，同时提供救援抢险的平台条件，所以对塌陷边坡进行预加固处理，而不是将坑填平。方案是专家在现场进行综合考虑作出的，是合理的。

在内地大城市由于地铁施工导致道路塌陷，类似的事故早已不鲜见。2008年、2013年广州就曾发生过因地铁建设导致的地陷事故。此外，上海、杭州、南京、青岛等城市也都出现过类似问题。