星岛日报

轻铁路线改变 减少病毒传播风险

2020-07-14 00:00
(本报讯)三藩市的公车系统(Muni)将于8月恢复正常营运,但其中轻铁(又称街车)的运作将与新冠疫情前大有改变。
因应新冠疫情,交通局(MTA)将会重新考虑规划轻铁行车线,对很多乘客来说,这些线路通常会出现延误。交通局发言人加藤(Erica Kato)向《三藩市观察家报》表示,「过去,轻铁存在问题并不是甚么秘密,特别是可靠性和拥挤方面。现在是时候让我们做得更多,而且付出不用太多。」
尽管不会取消任何路线,但会作重新配置,重点是通过隧道的列车会减少数量,但车辆更长,而其他街车就全部在路面行驶。局方相信这会减少拥挤,以及令乘客减少感染新冠病毒的风险。
最大的变化,是只有三线轻铁使用一向以拥挤著称的隧道,包括现有的N线、新设的提供全日服务的S线,以及新编排的、从West Portal到Embarcadero的TM线。
M Oceanview and T Third两线将会继续在主干道的两边行驶,而L Taraval和K Ingleside的地面路线将会合并,而改称LK线,其两端分别是三藩市动物园和Balboa站,中间站则是West Portal站。前往市中心的乘客可以在West Portal转乘S线,或在St. Francis Circle乘坐TM线。J Church线将不再在地下行驶,相反,它会在Church夹Market处回程,前往市区的乘客可转乘S或TM线。
交通局高级经理肯尼迪(Sean Kennedy)在谘询会议上表示,预计TM路线每10分钟一班车,其馀所有路线每7分钟一班车。与巴士相比,在当前环境下,轻铁的乘客安全存在著更大的挑战。
一般认为,新鲜空气可以阻止新冠病毒传播,但对于在地下行驶的轻铁来说,窗户是关闭的,如果遇上常见的隧道中延误,加上缺乏适当的通风,那么乘客将不得不在密闭的空间内长时间逗留,这样即使他们戴口罩,也会面临病毒传染的风险。
当局认为,减少在隧道中行驶的轻铁,不但会令行驶更快捷,也可以减少旅客暴露在病毒中的可能性。
另一个问题是人满为患。如果巴士司机认为车内人太多,无法保持社交距离,则可以选择不停站,但是轻铁司机就不能选择在隧道内不停站。
此外,肯尼迪说,局方正考虑提供张贴社交距离标志等方法,来指导乘客遵守有关政策。

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