巴士的点评｜乌克兰三军工明珠坠落

六四快到，又有人鼓吹悼念，我认为更应该是反思。

一九八九年中国发生的事变，是由东欧所谓「苏东波」事件触发，最后东欧铁幕解体，苏联变色。当年大批从苏联分裂出来的加盟共和国，以至东欧的卫星国，一夜变天，除了政治上瞬间实践西方民主制度之外，经济上亦实行「震荡疗法」，立马变成西方式市场经济。

三十三年过去，有哪一个苏联加盟共和国或东欧国家，变成强国？倒是中国坚持走自己的道路，如今已成为世界第二大经济体。

乌克兰的情况特别悲伤，如今国不成国。想当年她还是苏联其中一个加盟共和国时，却是十分风光。特别是军事工业的三颗明珠，更令人艳羡，如今只能叹句俱往矣。

1.马达西奇航空发动机工厂。

五月二十五日，俄罗斯国防部发布消息，俄军使用远程空基、海基高精度导弹，摧毁了位于扎波罗热的马达西奇航空发动机工厂的生产车间。

马达西奇厂号称「动力沙皇」，也是前苏联的「航空工业的心脏」，是当时建造的大型航空发动机即飞机引擎最先进的工厂。前苏联解体后，该厂归属独立了的乌克兰，但乌克兰本身市场有限，当时马达西奇厂的主要客户仍是俄罗斯。然而随著在外国推动下，乌克兰亲俄总统阿努科维奇在二○一四年落台，俄罗斯挥军克里米亚，乌克兰全面中断了和俄罗斯之间的军事合作，马达西奇厂因失去最大客户，因而陷入严重经营危机。

而中资企业天骄集团在二○一三年成为马达西奇股东之一，此后数年不断增资帮助其完成了AI-9500F涡扇发动机的开发；之后中方股东出定单出资金，挽救失去最大客户俄罗斯的马达西奇；至二○一八年，天骄集团由于持续增资，持股超过百分之五十，成为马达西奇最大股东；但二○一九年泽连斯基竞选成功，就开始阻挠马达西奇收购案，并强行开始马达西奇的国有化程序。马达西奇最后被收归国有，但乌克兰却不愿赔钱予天骄集团，天骄集团在二○二○年提出国际仲裁，向乌克兰索赔四十五亿美元，国际官司至今仍未结束。美国整天把国际规则挂在口边，对泽连斯基一手撕毁中资收购马达西奇的合约，而且拒不赔偿，美国有说一言半语阻止，还是在幕后导演，不想中国获得先进的航空引擎技术呢？中国眼见马达西奇的状况转坏，大力发展国内技术，制造了WS17发动机，成为中国飞机的「中国心」。

试想如中资公司仍是马达西奇大股东，俄罗斯会用导弹摧毁这间工厂吗？如今看来，是政治挂帅的泽连斯基，一手埋葬这间航空引擎业的传奇。

2.安东诺夫飞机公司。乌克兰军事工业的第二颗明珠是安东诺夫公司。

安东诺夫公司位于基辅，设计并制造了安系列的运输机。该公司设计及制造了全球最大的安-225超级运输机，这架飞机原先停放在基辅郊区的安东诺夫机场，在俄军进攻基辅时被炸毁。安-225超级运输机是冷战时期在前苏联与美国开展太空竞赛期间所建造，用来背负太空穿梭机起飞。当时安东诺夫公司原计划制造两架，但最后仅完成了一架安-225服役，第二架受限于经费资源，仅部份完工就被封存。在今次乌克兰战争中，安东诺夫公司的大楼遭炮火打击，据说设计图与档案全部毁于一旦。而中国一家新成立的公司，就买走了安-225超级运输机的残骸，相信还有研究价值。

3.黑海造船厂。乌克兰军事工业第三颗明珠是尼古拉耶夫造船厂，又称黑海造船厂，它建造了所有苏联和俄罗斯海军的航空母舰，包括建造但未完成的瓦良格号航空母舰，最后转售予中国，由大连造船厂续建，现为中国人民解放军航母辽宁舰。苏联解体后，乌克兰经济不景气、缺乏定单，黑海造船厂日渐衰落。最后黑海造船厂在二○一八年七月三日被当地经济法院宣布破产，捱不到乌克兰战争。

三十多年前，当乌克兰脱离苏联独立时，以为照抄西方制度，美好明天马上到来。想不到这是把一手好牌打烂的开始。乌克兰军事工业三颗明珠，先后从桂冠上坠落，乌克兰由一个军工先进国家，退化到一个农业国，再恶化成一个战争废墟。这一个国家堕落史，实在值得引以为鉴。

卢永雄

全文刊《头条日报》专栏「巴士的点评」