首个自动泊车系统启用 78车位月租最平2800元

(星岛日报报道)本港车位短缺，驾驶人士不时冒险把车辆泊在路边后被罚「牛肉乾」。运输署昨表示，位于荃湾海盛路及海角街交界的全港首个自动泊车系统将于今日起投入服务，二百四十五个车位中设七十八个自动泊车车位，月租介乎二千八百元至三千一百元，私家车及客货车同价。针对高层车位或取车困难，署方透露承办商正研究可使用八达通及电话应用程式，事先遥距控制，相信可缩短等候时间。

二〇一八年初，政府委托顾问研究推展智能泊车系统先导计画，成功物色七个项目选址，荃湾为其中之一。该幅短期租约用地于去年十二月批出，其固定租期五年，及后按月续租。运输署昨日安排传媒参观和派专人示范，首席项目统筹邓锦辉指，停车场采用六组拼图型自动泊车系统，结构相对简单，适合装设在露天或面积较小的地方，加上较易安装和拆卸，因此特别适用于政府短约用地。

驾驶者驶进停车场时，向更亭职员表明使用自动泊位，将获发一张磁卡，其后驶至自动泊车系统前便可下车拍磁卡，待闸门完全打开并确保乘客已下车后，以车尾倒车驶入泊位，拉好手掣、收起后视镜、关上门窗，然后离开及再使用磁卡。闸门会自动关上，系统内的载车板会以垂直升降、左右横移等方式，将车辆移动至泊位。若出现故障，例如停电，亦可人手操作将车辆降回地面。

每组车架连同地面共三层，每层可提供十三个车位。邓锦辉续称，智能停车场较传统停车场可增加最多一倍车位，主要是希望更有效运用空间，减低违泊的情况。他提到，本港绝大部分的各类型私家车，均适合在该停车场泊车，尺寸上限为长五点二米、宽二点二米、高两米，重量为二千五百公斤；车身太长车辆可使用传统车位。

价钱方面，传统泊位及智能系统地下层月租三千一百元，上一层的收费为二千九百元，最高层则为二千八百元。车架可同时运作，每辆车泊车取车过程需时约两至三分钟。署方又透露，承办商正研究可使用八达通及电话应用程式，事先遥距控制，相信可缩短等候时间。

此外，另一幅位于大埔白石角、以作安装自动泊车系统的政府短期租约用地已完成招标工作，标书评审程序现正进行中，该泊车系统预计可于明年底投入服务。