长洲南研选址 释放葵涌货柜码头用地

(星岛日报报道)除了开拓土地，社会近年亦有声音要求善用土地资源。昨日在立法会上，多名议员关注搬迁葵涌货柜码头而释出原有土地潜力，批评其使用量早已大不如前，要求当局搬迁码头。不过，发展局局长黄伟纶强调，并没有将葵涌货柜码头发展纳入《香港2030+》的中长期供地项目，但或会视长洲南为日后码头的替补选址，会就于长洲南重置货柜码头收集初步数据，包括水深、水流等，供将来再作研究。

民建联陈恒镔昨日关注政府搁置研究搬迁葵青货柜码头，未有适当运用物流用地。该党另一议员柯创盛亦指，葵涌货柜码头位置优越，交通方便，连同周边范围更近四百公顷，大小如同至少七个太古城，惟目前使用量较以往大减，社会上亦曾有不同建议指可将码头迁至桂山岛或长洲，直指若政府不发展相关用地就实属浪费。

黄伟纶回应时指，搬迁货柜码头是由运输及房屋局负责，当局已多次强调，本港目前未有条件搬迁葵青货柜码头，但政府长远会研究在长洲开辟人工岛作为选址，释放葵涌用地。

他强调，货柜码头于旺季仍有高的使用量，加上内河码头水深浅不适合作替补，因此亦未有于《香港2030+》最终报告的选项之一。

不过，他指于「明日大屿」交椅洲人工岛一千公顷填海研究中，会就长洲南选址收集初步数据，包括水深、水流等。

此外，航运交通界易志明关注政府早前承诺会兴建多层式物流大厦，安置受影响的棕地作业者，但目前「影都未有」，批评单靠金钱赔偿并不能解决问题。黄伟纶指，现时多层作业大厦「眼前未有」，需要过多数年才有；而日后亦于文锦渡、龙鼓滩预留物流用地。