国泰服务质素下降 学者倡采AI增效率

（星岛日报报道）国泰早前宣布裁员五千多人及停止港龙营运，惹来社会抨击。中大航空政策研究中心副主任袁志乐在电台节目表示，最近十多年听到很多对国泰的批评，坦言国泰有很多可改善的地方，不过在新冠肺炎疫情下，全球航空业陷入停顿，形容全球航空公司「都在生死边缘挣扎」，建议业界重新思考本地航空业的未来。

袁志乐留意到最近十多年不时听到很多对国泰的批评，认为服务水平大不如前，坦言国泰有很多地方可改善，但不能忽略全球航空业经营环境的改变，尤其各地政府纷纷推出大量政策支持本地航空业，包括对特定航班及航线的补贴、燃油优惠，以至由政府直接营运航空公司，这些都可能导致香港的航空公司面临竞争劣势。

袁志乐续指，各地政府推动开放天空政策，与不同地区签订双方以至多方航空协议，让香港的航空公司面对更大的竞争。例如以往东南亚的旅客前往中国内地，由于没有直航航线，他们均需要先飞到香港，再转飞中国内地。不过，随着中国内地与东盟各国政府签订航空协议，两地城市已经有大量直航航班，香港不再成为唯一选择，令香港的航空公司面对的竞争亦变得更加激烈。

他说，根据国际航空运输协会IATA预计，全球航空业在二〇二〇年下半年将流失接近六千亿港元现金，而全球航空公司平均仅馀八点五个月资金，客运量预计要到二〇二四年方可恢复。他建议业界利用人工智能（AI）、大数据、云计算等科技，以提高营运效率，节省成本，应对新常态，以及多变和充满挑战的经营环境。