工会料裁员两成 传最坏仅留三分一人手

（星岛日报报道）新冠肺炎持续多月，重挫全球航空业。据悉，国泰航空及港龙航空是不继续参加第二轮保就业中，取得首期最多补贴的首两家公司，令外界传出国泰最快下月裁员。

国泰在香港聘请二万七千多名员工，有工会指参考环球航空公司减省人手的计画，估计国泰至少会裁减两成人手，涉及五千多人，但会预留部分人手准备疫情后的航空业复苏。

不过，近日亦有员工内部消息传出，现时运力只有约一成的国泰，在最坏情况之下，或仅保留约三分之一的人手。

曾任空姐的职工盟主席吴敏儿透露，国泰及港龙早于今年六月起已经要求部门提交员工名单，涉及空中服务员及地勤等，相信管理层正检视情况。她又指，全球疫情反覆，航空业界需要长时间恢复，根据不同国家的航空公司近期减省人手的计画，如澳洲航空及阿联酋航空等，她推算国泰会裁减至少两成人手，料涉及五千五百多人。

由于应对疫情后航空业的复苏，她指国泰会预留资历较深的员工，因培训员工需约六至八个星期。

惟她强调，国泰决定任何方案前需与工会会面及聆听员工意见，将裁员作为最后选择。

近期亦有员工流传内部消息指，最坏的情况国泰仅保留约三分之一的员工，将有过万名员工裁减，涉及多个前线及后勤部门。国泰航空服务员工会副主席孙德妍指，公司至今仍未交代新的机构重整方案，所有同事都相当旁徨及士气低落，期望国泰应考虑多元化的方案如自愿离职及无薪假等计画，员工愿与公司共渡时艰，期望国泰亦有相同想法，不要大规模裁员。

中大商学院高级讲师李兆波预料，国泰不会大规模裁减机师，因机师训练需时，每人需逾百万元训练费，「计及回本期，解雇机师变相帮人抬桥」。

他以今年中期报告的人工开支及员工数目计算，国泰航空及港龙航空全球半年员工开支七十四亿二千万，即每月要十二亿；截止今年六月底，他们全球有超过二万六千五百名长期员工，如要每月省一亿，即员工开支每月要省百分之八，全球要解雇二千一百二十人。

他表示，「炒人工高者，裁员人数可较少」，预计做法包括职位或部门合并，以及减去年资长的员工。

国泰回应指，就坊间各种揣测及传闻，不作评论，正全面检视集团各方面的业务营运，在第四季就未来的营运规模及模式向董事局提出建议。