地区倡港铁建新月台 贯通地标大楼疏导人流

（星岛日报报道）市建局观塘市中心重建布局逐渐成形，据知位于第二、三发展区的基座商场店铺，招租卖点之一正是可透过日后的地标大楼，直达观塘地铁站出口，交通便利。然而，地区一直有声音藉大型市区重建项目，重新规划观塘地铁站两边出口的连接，虽然市建局已计画将观塘站大堂层透过拟建平台，贯通至重建后的地标大楼，惟地区对方案并不收货，要求市建局加码兴建新车站月台，直接连接至地标大楼，但方案一直受到港铁「冷待」。港铁消息指，观塘站已经落成多年，若改动路轨设计，容易「牵一发动全身」，或影响观塘线服务。

观塘地铁站最大的问题是繁忙时段市民纷纷排队入闸、乘搭扶手电梯及上车，人流往往「逼爆」整个车站，故要求市建局进一步提出改善方案。消息指，市建局去年再向港铁提出另一个方案，建议观塘港铁站靠近市建局地标大楼的方向，兴建一个新车站月台往蓝田或油塘，现时的月台则只往油麻地方向，疏导未来当区激增的人流，惟方案一直受港铁冷待，因后者不想改动路轨。

港铁消息指，因为观塘站已经落成多年，如果要按市建局的计画改动路轨设计，容易「一发牵动全身」，有机会在工程期间停驶观塘线列车影响乘客，甚至担心改动路轨后容易有事故发生。市建局回覆查询时指，就观塘市中心重建计画与观塘站的衔接，包括应部分观塘区议员提出的要求，探讨加建月台以纾缓观塘站人流的初步可行性，所展开的相关研究已于去年年底完成，并将有关研究报告已交予相关政府部门参考。

发展局回应指，观塘市中心重建计画第四及第五期发展区的道路工程，需要刊宪并进行法定谘询，预计可于今年第三季内刊宪，进行法定谘询工作。不过，位于观塘站另一段，日后与新公务员学院的连接却有新进展。发展局回覆本报查询时指，政府已初步确立以高架行人平台连接观塘综合发展项目、港铁观塘站和市建局项目的架空平台计画之可行性，现正准备委聘顾问公司进行勘查研究和设计，当相关法定程序及详细设计完成后尽快开展工程，以期配合观塘综合发展项目的落成。