港铁发盈警：中期料蚀四亿

(星岛日报报道)因应疫情封关措施令港铁（066）业务首当其冲，港铁昨日发盈警，料上半年转盈为亏，蚀4亿元，为两铁合位以来首度中期见红。港铁指，客运等经常性业务利润按年劲缩85%，即使卖楼入帐大增，亦无法抵销物业重估亏损。该股昨收跌1.6%报42.15元。

港铁估计，今年上半年将录得2亿至7亿元亏损，中位数为4亿元，去年同期纯利55亿元，主要由于疫情冲击业务，以及受投资物业组合录得60亿元巨额重估亏损所拖累。该公司指出，考虑了整体铁路和物业业务后，认为整体财务状况保持稳健。港铁早前公布，疫情与社会事件后续影响，对首两个月造成13亿元不利影响。

以中位数计，中港客运、车站商务、租赁及管理业务等的经常性业务利润只得4亿元，较去年26.65亿元大跌约85%。今年首六个月乘客量按年大跌37.7%，至6.37亿人次，但其中六月跌幅已大为放缓。港铁解释，新冠肺炎大流行持续，整体经济环境转坏，随著各种应对措施，如本港多个关口封闭，以及旅游限制、社交距离、在家工作及学校停课措施，均令经常性业务受到重大不利影响。

另外封关同时亦「封铺」，港铁指，香港与内地之间的数个边境口岸关闭，而车站关闭及乘客量下跌致车站人流减少，加上港铁商场购物人士和食客减少，均令相关零售租户业务受损，期间港铁提供租金宽减，以支援免税经营权持有人及商户。

至于卖楼收益则报捷，因将军澳日出康城第六期「LP6」而确认物业发展业务利润52亿元，按年劲增5.7倍，但仍不足以抵销物业重估亏损，故令上半年业绩见红。

中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量表示，港铁业务不济主要是疫情影响，令旅客收入锐减，但港铁资本雄厚，有力渡过难关而毋须政府出手拯救。他又表示，如港铁遇上营运困难可举债融资，即使去年至今信贷评级与政府看齐而被拉低，但亦料毋碍营运及服务质素。

光大新鸿基证券策略师伍礼贤形容，港铁业务向来靠客运、租务等收入来防守，辅以卖楼进攻，但疫情对两大业务均有影响。不过，他认为业务只是受一次性冲击，市民的防疫意识已愈来愈高，相信即使本地确疹个案再冒升，影响亦不如上半年深远。伍又表示，港铁业务转差已在市场预期之内，而盈利有望在下半年逐步恢复，故相信在40元以下均值得长线吸纳。