的哥收入较去年仍跌四成

（星岛日报报道）不少市民已回复正常外出，综合前线的士司机资料显示，整体司机每月收入平均约一万五千至一万八千元水平，较去年市况稳定时有三万元，仍有四成跌幅。有的士司机称，虽然乘客数量已较年初时显著回升，惟因应早前离开行业的司机亦陆续重归工作岗位，致路面上司机间的竞争亦趋激烈，收入未有显著回升。

本港近月新冠肺炎确诊个案明显减少，综合业内人士数据，现时普遍市区的士每更车租约二百至二百五十元水平，较上月时已逐渐回稳。有前线的士司机指，去年市况稳定时，的士司机每更工作十二小时，扣除车租及油费等成本后，可净赚逾千元，即月入可达三万元；惟年初以来一直转差，现时即使略为好转，扣除成本后每日收入仅约五百至六百元，若全月开足工，月入约一万六千元左右，的士司机现时收入仍较去年高峰时下跌约四成水平。

香港的士投资产业促进会荣誉会长石国强表示，现时本港以市区人流最为集中，因此市区司机的生计较为理想，而新界区的生意仍然看淡，因应不少公司早前已转型在家工作，穿梭新界及市区工作的人士明显大减，致新界区绿色的士情况最差，失去大批上班一族客源。

的士车行车主协会会长吴坤成表示，即使市民已回复正常上班，假期亦有外出消费，惟未足以带动的士前景，部分已转行的司机仍未重返的士行业，的士空置率仍处于高水平。因应现经济情况仍未完全回稳，他指，的士投资者数量大减，再加上在现时的经济环境下，的士投资者亦难觅银行承造按揭，部分人士因而打退堂鼓，的士界情况仍未完全复原。