的士牌价反弹 车主平租招司机申补贴

（星岛日报报道）过去数月新冠肺炎疫情打击各行业，市民减少出外影响运输业生意，的士业早前客量大减，令牌价都应声下跌，以市区的士牌价为例，上月跌至四百多万元；至近月疫情缓和，当局放宽「限聚令」，市面人流逐步恢复，市区的士牌价亦在过去一个月急升一成，并在五百多万元企稳。的士业界指出，市场憧憬中港两地关口于下月起陆续开放，有助业界谷底反弹；加上政府近月向的士司机及车主提供补贴，所以有车主以低价一百至二百元一更的租金作招徕，急召近月已较少租车的司机重返的士业，增加收入之馀，亦可申请政府补贴。

反映投资者对的士业情况的牌价于上月跌至谷底，多宗市区的士牌价的成交价回落至四百七十多万至四百九十多万元水平，跌至多年来低位。到今月中政府陆续放宽「限聚令」等人流限制措施后，市区的士牌价随即谷底回升，增幅约一成水平，上周更有个别成交价高达五百三十万元水平。

香港的士投资产业促进会荣誉会长石国强表示，的士牌价于上月跌至最低位，及后录得多个投资者查询以低价入市，致成交价创新低；及后市面气氛陆续稳定，放售车牌的车主随即叫价强硬，牌价陆续回升。他指，近月本港确诊个案明显减少，街上人流随之增加，的士乘客亦增加，令业界情况回稳，再加上市场憧憬中港两地关口于下月起陆续开放，有助业界生意回升。

政府「防疫抗疫基金」近月向有效车辆牌照的登记的士车主，提供一笔过三万元非实报实销补贴；而每位合资格的常规的士司机，亦提供每月六千元补贴，为期六个月；而符合一定条件之的士司机，就获发一笔过七千五百元补贴。石国强指，部分车主及司机希望获得相关补贴，个别车主以低价一百至二百元一更的租金，将的士租予司机，以便有工开，申请补贴。

劳联秘书长周小松表示，运输界于今年三至五月，因应疫情冲击，大量前线司机需要放无薪假，家庭经济大受打击，现时车主为申请资助，安排司机重返工作岗位，可见措施已达「保就业」的初步效果。