港汽油价加多减少 消委会促增透明度

（星岛日报报道）纽约期油四月一度跌至每桶负四十美元的历史新低，但本港车用燃油价格未见相应大跌。消委会作出第三次的本港车用燃油价格监察报告，发现由二○一三年至今年首季，每公升布兰特原油价格和进口价，累积变动分别下降了四元三角及三元六角八分，但同期牌价累积变动反而是增加了一毫。对比牌价和进口价累积增减，每公升牌价在减价时「减少」了六毫八，加价时则多加了三元九分。消委会指本地油价虽无「加快减慢」，但却有「加多减少」的迹象，而且牌价与原油价和进口价最高与最低的每月之差距增加近一倍。

近期国际燃油市场急剧变化，消委会以长达七年数据检视国际布兰特原油价格、经提炼后输入本港的每月汽油进口价，以及汽油牌价等三组数据之间的变化、关连和差距。消委会发现，本地汽油牌价与布兰特原油价及进口价差距增近倍，牌价与汽油进口价格最高与最低的每月差距，更高达约百分之一百零八。同时，即使今年三月，布兰特原油和汽油入口价格均回落至一六年首季相若水平（见表），过去四年燃油税不变下，但牌价较当时高了三元。消委会副主席邝祖盛希望油公司透露更多资料，例如是否因成本、地租和通胀上升，引致牌价在类似情况下仍高三元。

调查又发现，除二○一四年外，七年间牌价存在「加多减少」现象。由一三年至今年首季，每公升布兰特原油价格和进口价，累积变动各下降四元三角及三元六角八分，但同期牌价累积变动不但没有下跌，更增加了一毫。七年间，每公升汽油牌价的累积加幅，与布兰特原油价格和进口价累积差距达三元以上。

若将七年间的汽油牌价和布兰特原油价格累积增减作比较，则每公升牌价在减价时，「少减」了二元四角，加价时就「多加」了一元九角九分。同比牌价和进口价累积增减，七年间每公升牌价在减价时「少减」了六毫八，加价时「多加」了三元九角。而当中未见「加快减慢」，但却有「加多减少」。

消委会建议披露更多有关成本和销售数据，提高资讯透明度，以释除公众质疑。同时促请政府作出政策研究和监管，并赋予竞委会权力，让其对燃油市场进行调查。城大能源与环境政策研究中心总监锺兆伟认为政府应立法，规定油公司披露数年前的资料，如何时购入燃油、购入价和地租等资料。他指一旦资料公开，油公司就要解释做法和定价安排。

竞委会在一七年发表了本地车用燃油市场研究，并就如何解决有关问题提出建议。竞委会认为，须先解决车用燃油市场的长远结构性问题，市场竞争才有重大改变，若竞委会获赋予收集资料的权力，便可强制有关各方提供资料，有助更全面评估有关市场及竞争状况。