龙鼓滩填海拟上马 补基建真空撑就业

(星岛日报报道)疫情下建造活动显著放缓，建造业失业率正急剧恶化，由于多项大型基建将于未来陆续落成，为免出现工程「真空期」，港府正力保有大型基建可接力上马。据悉，当局对于最具规模的「明日大屿」填海计画，短期内获批研究拨款已不感到乐观，计画「变阵出击」，让现时仍处于立法会工务小组阶段、阻力相对较少的屯门龙鼓滩填海工程，「插队」交上财委会申请研究拨款，并争取于今届会期内通过。政府消息指，填海后增加的逾二百公顷工业用地，可安置现时于新界棕地进行工业活动的作业者，以腾出土地资源兴建住宅，形容是整个新界住宅发展的「一步重要棋子」。当局亦有意「就地取材」，研究将毗邻烂角嘴一带山岭开发作石矿场用地，令项目不愁填海物料。

本港长远土地供应紧张，惟多个大型发展项目的推进却未能接上，当中包括备受争议的明日大屿人工岛研究拨款，惟至今仍然排在立法会财委会议程的「队尾亅，惟因应面对相当大的争议，加上财委会在疫情下，审议拨款进度更为缓慢，据当局最新评估，对今届立法会会期通过并不乐观。据悉，因应本港近年推展的多个大型基建陆续完工，包括沙中线工程，以及屯门至赤鱲角连接路等，政府认为有需要确保再有大型基建接力上马，以保障包括工人等建筑界从业员的「饭碗」。

据了解，当局认为相比「明日大屿」计画，近岸填海面对的阻力相对较少，因此有意将现时仍处于工务小组阶段的屯门龙鼓滩填海工程「插队顶上」，可望短时间内于财委会审议研究拨款，争取于今届立法会期通过。

政府在一月时提交立法会的文件显示，当局计画在屯门龙鼓滩及邻近一带填海二百二十至二百五十公顷作工业用途。政府消息指，该用地的面积比起本港三个现存工业邨的面积加起来更大，有助多种工业聚在一起，可产生协同考应，成为另一个工业中心，发展潜力不容忽视，加上政府早已开展一连串道路工程，包括屯门至赤鱲角连接路等，前往港珠澳大桥往返中国，或通往九龙均相当方便，同时屯门南延线的规划工作正不断推进，有助带动本港未来工业发展。

值得留意的是，据政府提交的文件，龙鼓滩填海选址旁有不少棕地，料日后有机会合并发展。消息人士亦指，该用地不但可以让邻近的工厦迁移，腾出用地兴建住宅，同时亦会保留部分用地兴建多层大厦，楼高可达十层高，安置现时于新界棕地进行工业活动的作业者，以释放大量土地资源兴建住宅，解决多年来工业活动致新界棕地难以发展的问题，直言今次计画为政府推动整个新界住宅发展的其中「一步重要棋子」。据了解，当局评估让龙鼓滩项目「先行」的另一个好处，是该项目基础日后逐渐成形后可产生示范作用，有助争取市民支持其他填海工程。

本报亦获悉，因应填海工程需要大量填料，政府亦有意「就地取材」，研究将毗邻烂角嘴一带山岭开发作石矿场用地，以增加建筑石材的来源，同时增加本地石矿业的发展。政府回覆本报查询时指，土木工程拓展署正进行开发新石矿场的研究，龙鼓滩是其中一个考虑的地方。龙鼓滩石矿场选址的相关技术研究仍在进行中，拟开发范围及面积仍未有具体定案，而有关石矿场完成开采后的土地发展，有待与未来选址附近的基建发展一并考虑及作出研究。香港建筑业物料联会行政总裁甯汉崇指出，矿场内体积较大的砂石将可用作建屋，至于体积较细的则可用于毗邻填海工程，有助善用资源。