【土瓜灣站削鋼筋】港鐵監工涉知情不報面臨紀律程序 報告：兩幅牆3位置遭削

港鐵今日提交土瓜灣站懷疑削鋼筋的調查報告。港鐵報告指，事件涉及的是位於土瓜灣站上層月台兩幅200毫米厚的內牆，工人在鑿開、鋪平及修補過厚的混凝土期間，內牆的部份鋼筋被削走。港鐵表示會向承建商追究，並且將向政府提交修復工程建議書，港鐵亦會嚴密監督承建商所採取的一切修復工程。港鐵又指，事件中有一名港鐵監督人員知情但無上報，港鐵極度關注有關行為，將會展開紀律程序。

港鐵報告指，承建商在6月8日書面確認部分工程未有依照圖則施工。至15日，承建商向港鐵提交修復計劃，並確認站內可能有兩處亦出現類似情況，並未依照圖則施工。

涉事範圍位於土瓜灣站上層月台，3號樓梯旁邊及4號樓梯旁邊的兩幅內牆，各厚200毫米，面積各達350平方米。根據港鐵調查及承建商報告，該內牆及涉事的另一幅矮牆均按已批核圖則建造，但完工後發現內牆正面某部分向車站公共區域微傾，原因在於澆注混凝土時模板鼓起，導致混凝土牆身過厚，牆身不同位置出現厚度不一。按已批核的施工方案，工人若要修整牆身鼓起的部分，須直接修補混凝土。然而，工人其後鑿開、鋪平及修補過厚的混凝土牆身以便鋪墊紙皮石期間，內牆有3個位置的橫向鋼筋被削走，承建商估計面積分別約為18平方米、8平方米及33平方米；而經修整牆身表面後，位於3號樓梯旁邊及4號樓梯旁邊的兩幅內牆牆身平均厚度為介乎175毫米至180毫米。另外，涉事的另一幅250毫米厚的矮牆並無證據顯示曾削鋼筋。

事件中，港鐵會見了9名港鐵員工，但承建商拒絕與港鐵會面，港鐵發現一名港鐵監督人員曾在檢查其他事宜時，留意到3號樓梯旁邊內牆有個別位置遭削鋼筋，但無匯報，港鐵極度關注有關缺失，會對違反內部程序及指引的港鐵人員展開紀律程序。

港鐵已要求承建商提供資料協助調查，港鐵又表示，為審慎起見及釋除公眾疑慮，港鐵公司已指示承建商鑿開所有先前經過修整，約320平方米的牆身表面，以確保工程符合獲批核的圖則，或按照獲批核的方案採取修復工作。經港鐵初步檢查，削鋼筋並不會對內牆及附近樓梯和自動扶手電梯構成任何安全風險。