【狗牙防波堤】路政署指與施工圖脗合 無需修復或改設計

路政署署長鍾錦華與首席政府工程師江大榮下午會見傳媒，簡報有關港珠澳大橋主橋人工島防波堤事宜。鍾錦華表示，現時防波堤情況與施工圖脗合，無需修復或者更改設計。

江大榮解釋，防波堤使用了同一種扭工字塊，但有兩種不同用途，離開水面但排列較為整齊的扭工字塊，是用以防波；至於水平線以下、排列不整齊的扭工字塊，則用作保護沉管表面結構。兩種不同功能的扭工字塊，有不同的擺法方法。他又指，理解公眾會解誤防波堤被沖散，但強調事實並非如此。

他續說，港珠澳大橋管理局在興建人工島防波堤時，採用了相當高的防風浪衝擊標準，一般海堤設計會以「100年一遇」的水位及風浪作標準，惟管理局在興建時，將水位標準提升至「300年一遇」，預料水位可高達9.5米。

江大榮又澄清，所謂的「隨機安放」是建造海堤專用的方法，早已廣泛應用於本港及美國等地的海岸工程，並非新造的名詞。他解釋，設計是會在約100平方米的海面內，擺放不少於55個扭工字塊，扭工字塊會一個貼一個地擺放。

鍾錦華指，雖然扭工字塊是「隨機安放」，但亦需要按照一定密度。他又指，大橋管理局會定期進行目測，觀察扭工字塊有沒有「疊高」或「疏咗」，一旦出現這種情況，管理局會量度及跟進。而過去一年，管理局以目測方式了解扭工字塊有否移位，從內地方面得知，暫時未見有關情況。

鍾錦華續說，港珠澳大橋主橋工程是按照2014年所批出的施工圖興建，之前曾發出的施工圖已不能作準，昨日也曾向內地了解，得知施工圖其後沒有修改過。他又強調，人工島去年經過颱風「天鴿」吹襲的重大考驗，扭子工塊也未有移位， 外界應對項目有信心。