賽車｜亞洲利曼系列賽馬來西亞站 香港車手區天駿勇奪亞軍
2024-12-11 17:30 
香港車手區天駿(Antares)於今屆的亞洲利曼系列賽(ALMS)揭幕戰的馬來西亞站打響頭炮，在次回合比賽上，從25隊國際級對手中奪得亞軍。該名香港車手與奧地利的Klaus Bachler及德國的Joel Sturm組成隊伍，效力德國保時捷廠車隊Manthey Racing，合作駕駛10號保時捷911 GT3 R戰車出賽。他們於首回合賽事中不幸退賽，但在週日的次回合比賽成功打入三甲。區天駿過往曾三度征戰亞洲利曼賽，在此錦標賽加盟著名的Manthey Racing。他們目標是贏得今屆錦標賽GT組別總冠軍，以取得明年在法國舉行的殿堂級大賽—利曼24小時(24 Hours of Le Mans)—的入場邀請。
2024年賽季開始至今，區天駿一直都表現出色。今年6月份，他成為首位在以比賽環境嚴苛而聞名的德國紐布靈24小時耐力賽中奪得分組冠軍的香港車手；去到10月，Antares再於美國的印第安納波利斯8小時耐力賽再次贏得組別冠軍，並鎖定本年度洲際GT挑戰賽獨立盃總冠軍。Antares在的兩名隊友 Klaus 和 Joel，為上屆 ALMS 總冠軍，Manthey 車隊同這兩名車手亦在剛完成2024賽季的國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)奪得總冠軍。
車隊在上月已到達馬來西亞適應場地，連續數星期在為當地炎熱潮濕的作賽環境作賽前部署。在週六的首回合比賽中，從第13位起步的區天駿在混戰中努力作賽，在第一圈因賽道上的連環事故而下跌至較後位置；在Antares努力之下，在將近完成第頭二棒時，已經將名次收復至第11位。無奈賽程過了一半時，近Antares交棒時段，一部LMP3賽車煞車犯錯並失控，在最後一個彎與區天駿的保時捷及另一部平治相撞，連累三部賽車同時退賽。
10號戰車的底盤在此次意外中嚴重損壞，最終為安全理由而不能繼續作賽。但Manthey Racing並未有放棄，車隊全體人員做出百份之二百的努力，連夜趕工，用後備車架組裝出另一部賽車出來，全體人員一直工作到翌晨5時，才來得及趕上週日早上的官方驗車安排。
週日次回合，區天駿與隊友駕駛的10號Manthey保時捷戰車於第11位起步。跟以往一樣，車隊安排Antares負責連續開首兩棒。 他不斷的努力爬升名次，當他將戰車交棒及隊友Joel 時已上升至第6位。與此同時，天氣開始惡化，車隊作了一個扭轉形勢的關鍵決策，繼續使用當時已開了一小時多的輪胎。此舉為10號戰車節省維修站內時間，超越了眾多選擇進站更換新雨胎的對手。比賽進入第4小時，這策略明顯讓他們得利：典型的馬來西亞天氣帶來了傾盆大雨，比賽在餘下最後50分鐘時，賽道因水浸而出示紅旗。比賽最終排名根據紅旗前的最後一圈而定，10號戰車獲得亞軍，同時贏得寶貴積分。
儘管他們的賽季開局不利，Antares和團隊在第二站把握時機，成功扭轉局勢從後趕上，目前以18分在25隊裡排名第5。亞洲利曼賽這場頂級車手間的爭奪戰將會持續激烈上演，在明年2月份再燃戰火，於最後阿布扎比 (Yas Marina) 站敲定花落誰家。
區天駿賽後說，今年的亞洲利曼賽的第一週就像過山車：「我這是我首次代表Manthey Racing出賽，其實賽前大家已做了很多測試和研發。但到了比賽這週，我們跟其他車廠的隊伍相比下不夠快。雖然如此，車隊仍是繼續做好自己，並相信我們有能力可以在首站比賽中獲得積分。可惜在週六的比賽中，一名LMP3車手犯錯，迫使我們中段退賽，同時毀了我們精心準備的戰車，當時的感受，谷底裡的洞也不如......。」
「週六晚上，我親身經歷了一場韌力和團隊合作的集體表演。Manthey Racing的工作人員取用我在雪邦的後備車，於數個小時內將其徹底拆解，一夜之間重建出一部全新的戰車。別人如果不知道背景的話，根本不會察覺到我們禮拜天換了另一部車！」
「由於在速度上我們有所不足，在週日的比賽確實充滿挑戰。車隊掌控並適時調整我們的比賽策略，成功將一場複雜多變的比賽，轉化為我們今屆第一次登上頒獎台的成績。我們從第一場災難性的結果，涅槃重生並取得佳績，歸功於所有隊友們、工程師和機械師的努力。我很高興可以帶著積分去迎接之後的比賽，期待我們明年能繼續保持強勢並爭奪總冠軍。」
最新回應