【施政報告】九龍東增巴士小巴線自動行人道串連啟德牛頭角

2020-11-25 15:02

為配合「起動九龍東」的進一步發展，政府已大致完成九龍東環保連接系統的詳細可行性研究。新一份《施政報告》研究建議在區內推展「多元組合」模式的環保連接系統，包括新增巴士線、發展自動行人道網絡等，發展局計劃在今年年底前公布有關詳情，並收集公眾對擬議「多元組合」模式環保連接系統的意見。

擬議的「多元組合」模式環保連接系統，包括在區內新增巴士╱專線小巴路線；發展自動行人道網絡串連啟德前跑道區、九龍灣行動區和港鐵牛頭角站；打造貫通啟德發展區內海濱長廊和休憩用地的行人與單車共用的共融通道；建造高架園景平台連接港鐵觀塘站，以及在啟德發展區設置水上的士站。

隨著「多元組合」模式的出台，政府於2009年就九龍東環保連接系統（單軌列車）展開的可行性研究宣告「胎死腹中」。發展局準備於今年底前公布有關詳情，並收集公眾意見。而據政府消息人士透露，有關計畫將耗資約50億元，較原先「單軌列車」所需的逾百億元少約五成。

據悉，計畫的重點是興建一條跨避風塘，設自動行人道的天橋，讓市民由牛頭角港鐵站步行到啟德郵輪碼頭。而另一條約1公里的行人天橋，則連接九龍灣行動區和觀塘行動區，會如「荃灣天橋」般有上落點。

另外，政府會繼續完善金鐘、灣仔北等地區現有行人連接系統，包括透過和記大廈和金鐘廊重建、連接海富中心和添馬天橋的政府工程，以及在「促進私營機構提供行人連接計劃」下太古廣場至夏慤花園天橋網絡的行人連接等，完善金鐘一帶的行人連接系統。

建立時間：12:45
更新時間：15:02