聯合航空停飛芝加哥香港航線

本港局勢未見緩和，令本月來港旅客人數大跌，近日已有最少兩家外國航空公司調整前往香港的航班，如澳航指會使用載客量較少的客機來港，而美國聯合航空就停飛芝加哥航線，但同時增加往來三藩市航班。旅議會主席黃進達指航空公司不時按情況調整航班，立法會旅遊界議員姚思榮亦表示，本港航運市場一向競爭激烈，而長途航班營運成本較高，故航空公司或有見本港客運需求減少，作出上述部署，但由於航空公司亦要達到一定的機場使用率，故不會輕易取消航點或航班。

美國聯合航空日前宣布因應「芝加哥出發的旅客需求減少」，會於下月九日停飛芝加哥來往香港的航線，未來暫只有國泰航空繼續提供直航來回香港及芝加哥的航空公司。而同時，美國聯合航空亦將會在十月或增加一班往來三藩市及香港的航班。另一方面，澳洲航空上周亦指來往香港及該國的客運需求下跌一成，因此將改由載客量較少的機型執飛本港航線，會令機位減少百分之七。同時該公司會將運力較大的客機投放於馬尼拉或新加坡等有較高增長的市場。

旅遊業議會主席黃進達指，航空公司不時因應需求而調整航班安排，航班本身亦算可加可減，故有公司按本港情況作調整正常，亦暫未聽到有大量更改航班安排的情況。他亦認為在本港情況好轉令旅客量回升，航空公司可迅速恢復原有安排，不會有長遠影響，而短途航班或都有所減少，但或因班次較多，或較少引起關注。

立法會旅遊界議員姚思榮亦表示，由於停飛航點決定對旅客有重大影響，航空公司多會提早公布。但本月入境旅客人數大減四至五成，加上市民外遊意欲下跌，航空公司或會因情況而減少部分競爭激烈市場的航班，而將資源改用於其他較有競爭力的航班。同時，相對短途航班可較易合併，長途航型營運成本較高，故亦有可能先被取消。姚思榮亦指由於航空公司要達到一定比率的機場使用率，故不會輕易取消航點或航班，故不排除會更改航點，從而維持使用率。