星島日報

英將從2030年禁售汽柴油新車

2020-11-18 00:00
(本報訊)據媒體報道稱,英國首相詹森近日將宣布,英國將在10年內禁止銷售新型汽油和柴油車,這是他更廣泛的環保舉措的一部分。
英國最初計劃2040年開始禁售汽柴油新車,以減少溫室氣體排放。今年2月,約翰遜曾宣布,現有的銷售新汽油或柴油汽車的禁令提前到2035年。據《金融時報》報道,約翰遜定於下周發表環境政策講話時,再次把這一期限提前5年,至2030年。
分析指,約翰遜將把日期提前到2030年,試圖啟動英國的電動汽車市場,推動英國實現其氣候目標。不過,同時預計英國政府將保留較寬鬆的日期,即2035年,逐步停止銷售插電式混合動力汽車。
英國汽車製造商與貿易商協會的數據顯示,雖然電動汽車銷量強勁增長,但上月在英國新車總銷量中所佔比例仍低於7%。
汽車行業長期以來一直認為,要說服大多數駕駛者轉向新技術,需要投入大量基礎設施資金。目前,新技術比傳統的汽油或柴油車型更昂貴。預計從明年開始,英國政府將向充電基礎設施投入約5億英鎊資金。這筆資金將用於資助新的電網連接,以允許高速公路服務站等偏遠設施安裝數量多得多的快速充電站。
消費者對於沒有發動機的純電動汽車和混合動力汽車之間的區別仍然存在普遍的困惑。汽車行業一直在大力遊說,希望銷售的新型混合動力汽車比傳統的汽油和柴油車型更晚被淘汰,理由是這是讓大多數消費者熟悉這項技術的一種方式。
在英國銷售的汽車中,每四輛就有一輛採用了某種形式的混合動力技術。擁有兩家英國工廠的豐田此前警告稱,取締其Burnaston工廠生產的混合動力車型,將危及未來在英國的投資。在英國生產汽車的本田表示,在15年內幾乎完全依賴電池汽車的措施「過於勉強」。
該公司表示,雖然到2022年,其在英國銷售的所有汽車都將是混合動力汽車,但「技術和資源方面的限制將更加難以克服,這意味著電池電動汽車不可能在所有領域取代內燃機汽車。」

最新回應

相關新聞