星島日報

公車服務減縮 灣區出現買車潮

2020-08-04 00:00
關心環境的岡薩雷斯(Jeanmarie Gonzalez)一直以來都是乘巴士在屋崙和三藩市之間通勤,但新冠疫情的爆發,她決定改變做法,買了一輛二手本田思域。仍然在實驗室工作的免疫學研究員岡薩雷斯說:「我寧願開車,也不願每天花幾小時在公共交通上。」
這樣的例子並非少見,疫情令很多注重環境的灣區人放棄了公共交通和共乘車,改為買車代步。
《三藩市紀事報》報道,疫情開始以來,全國大多數主要汽車製造商的汽車平均銷量下跌了四分之一以上,根據加州新車銷售協會估計,2020年首四個月,加州的新車銷量下跌了24%,但是隨著人們考慮「新冠汽車」,灣區和其他交通樞紐地區的汽車銷量都在回升。
聖荷西CarMax Capitol Expressway地區總經理梅倫德斯說:「疫情令到消費者行為產生了長期轉變。」他還說,有些顧客為了迴避公共交通,會考慮買大一點的汽車,適合全家人出遊。
打算買車的並不僅僅是需要上班的前線勞工,而幾乎遍及需要出行的市民。三藩市居民亨森(Kayla Henson)最近與丈夫買了一輛汽車,以方便旅行、購物和在市內活動,坦言這是受疫情影響而做出的一個長期決定。
銷量方面,高端的電動車特斯拉表現要比同業好,疫情期間銷量只是稍微下降,不過低端市場也十分興旺,需求旺盛而且價格居高不下。
根據Manheim二手車指數,全國二手車價格在今年7月份創下新高,較去年同期漲了11%,一輛一至兩年新的豐田Tacoma,價格竟和同型號的新車一樣,三藩市二手車經銷商Diamond Auto Sales總經理迪蒙(Alex Dimont)說:「這實在太荒謬了。」
四個月前,迪蒙認為他的公司將會將倒閉,因為居家避疫令導致其店鋪關門,但重開後,赫然發現銷售額比去年同期增長了約三成。
三藩市本田總經理阮氏(Jim Nguyen)表示,現在為開Uber和Lyft而買車的人少了很多,但由於首次購車人士增加,所以銷量同比仍然增長。
現在,買車的經歷也與疫情前不同。消費者試駕比以前少了,而且每次試駕後,經銷商都會對車輛消毒。和以前相比,通過網絡和電話買車和貸款的情況也比以前多,此外,在陳列室,經銷商也設立了社交距離的要求。
本報記者三藩市綜合報道

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