星島日報

國泰先淪苦海 香港知否警惕

2020-09-15 03:28
  政府的保就業計畫第二期出台,外界話題之一是上次拿了最高金額的國泰航空,這次不再申請,外界猜測集團準備動刀,故此不再參加,工會對此也不表意外,但期望公司能想出其他辦法。

  工會再強亦無計

  國泰不再申請保就業計畫後,昨日再公布最新營運數據,透露客運在谷底再滑落,低處未算低之餘,每個月仍然要燒現金十五至二十億元,重組因此不可避免。過去,國泰的工會相當強悍,但現在面對不可抗力的處境,暫時也沒有甚麼方法可以應對。現實上,公司生意大跌,蝕本的生意無人做,工會就算怎樣強悍都難以發作。

  由國泰停申保就業引起的憂心忡忡,令人聯想到計畫第一期推出,當時外界不少批評,包括工會都質疑計畫只是幫僱主,錢用不到員工身上,想不到現在公司不向政府伸手,原來景況更叫人擔心,開始明白覆巢之下,原來沒有完卵的道理。

  與航空界談起,他們說全球疫情未止,單日染疫人數更達到三十萬的紀錄,印度、巴西、美國都每日有幾萬宗個案。這些都是對控疫採取寬鬆或時緊時鬆的國家,基於這個形勢,全球客運不知甚麼時間露出曙光,國泰捱到現在要裁員,只能說是無辦法中的辦法。

  一瓣賺錢難支撐

  聽聞,國泰生意也不是全部衰到貼地,集團屬下的香港快運因為有貨運支撐,故此生意尚可,所以這次就參加了保就業,看來員工有機會免去一刀之痛。這種情況也反映大集團業務繁多,總可能有些業務能夠逆流而上,外界有時就聚焦在這些賺錢生意,忘記他們有其他蝕大本的瓣數,於是見到他們拿政府補貼就實行炮轟。

  未來國泰有可能放棄政府補貼實行裁員,其實中小企也有不少慨歎拿了補貼蝕了底。早前政府收緊限聚令,食肆只能中午有堂食,很多食肆蝕到入肉,當時不少食肆老闆就覺得拿了補貼要頂落去,隨時衰過拉閘把鋪位交回業主,參加了計畫保住了員工,自己就「洗濕個頭」要頂硬上。

  兩期的保就業計畫是讚是彈,如人飲水冷暖自知,無論評價高低,但這樣大放水支持企業的做法一而再,但能否再而三大家心中有數,所以第三期計畫大縮水似乎無可避免,各行業的老闆和打工仔似乎都要開始做準備,因為收水始終要來臨。

  要把握復元機會

  有商家說,兩期的保就業本來可以為香港換回時間做好抗疫。與美、英相比,香港的控制無異較佳,然而,像全民檢測、健康碼這些措施,本來應該大力推行,這樣可以令經濟復元得更快,但現在因為政治理由效果明顯打了折扣,稍後政府資助收水,如果遇上市道轉差,這也是無奈要接受的社會現實。

齊秀峰

架勢堂

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