星島日報

【專題】未作安排 跨境生如期返學困難重重

2020-05-26 08:07

       中三至中五生明天復課,惟逾二千名跨境生因檢疫安排未明,證件到期等原因未能如期回校,加上學界發現有本地生仍身處內地,回港須隔離,復課首星期缺席人數或較預期多。政府擬安排特別關口接送跨境生返校,但學界未知校車接送的確實安排,中港車及校巴業界亦未獲悉收費及路綫安排,希望有關方面安排點對點接送,令學生上學過程毋須乘坐公共交通工具,減低傳染病風險。隨着幼稚園、小學下月陸續復課,跨境生將逾二萬人,僅開放兩個口岸難以應付,業界建議放寬。 記者 李卓穎 郭增龍

  本港學校自一月底停課至今,如今將於明日起分三階段復課,但早前教育局局長楊潤雄已表明跨境生尚有問題未解決,學生暫未可如期上課。事實上,跨境生復課安排未明,學界早對同步復課不抱期望,更憂「骨牌式延後」,將影響到小五生呈分試安排。

中學復課須徵用幼園校車

  教育局上周三發通告予中學,請校方於周五上報需跨境中三至中五生名單,各校忙於兩日內再聯絡學生跟進。任教大埔區中學的呂老師(化名)坦言,跨境生家長查詢校車安排,如路綫、上車時間,但校方未能提供任何細節,「很多事仍繼續等局方安排,家長很緊張不斷問,但我們甚麼也不知,連校車是否要自行安排都不肯定。」

  深港跨境學童家長會主管陳斫名表示,上周三曾接載教育局人員前往落馬洲口岸,了解接送學生安排,「他們有提過或者徵用我們的校巴,但有幾多學生、路綫安排等細節並無講清楚。」他指出,其公司目前有十四輛跨境車,疫情前共接載一千二百名跨境生,主要為小學及幼稚園學生。因此,幼稚園及小學復課後,他難有座位提供予中三至中五的學生。

盼點對點接送減傳染風險

  由於跨境校車主要服務幼稚園及小學,一旦學校陸續復課,將難以抽調資源接載跨境中學生,學界預計需要跨境車公司協助,惟跨境車業界仍未接獲通知。

  中港通董事總經理陳宗彝直言,至今未接獲港府人員查詢,反而有內地官員前來諮詢意見,「他們期望校車運送學生過程中,無第三方人士上車,擔心學生乘坐公共交通工具的話,一旦有人確診,要追蹤源頭及緊密接觸者會有困難。」

  因此,陳宗彝認為,理想做法應為點對點接送,惟楊潤雄早前表示,初步計畫為跨境生安排特別交通,由關口直接回校。陳宗彝擔心,相關安排除了增加學生感染新型肺炎的風險,亦將造成混亂,「司機手上有學生名單嗎?如沒有,怎樣確保學生已經到齊,可以開車?學生遲到又如何解決?」

  除了接送學生的問題,陳宗彝表示,跨境校巴因應疫情,需有人為上車學生量度體溫,一旦學生體溫過高,即要安排職員照顧,並按情況轉送至醫院治理。他預計每輛車最少要有二至三名工作人員,若港府一直未有細節,業界難以安排人手。

僅兩口岸難應付二萬跨境生

  港粵直通巴士協會秘書長張劍平則認為,幼稚園高班、小學及中學在六月中已全面復課,屆時跨境學生人數將超過二萬人,僅靠兩個口岸通關難以應付,認為屆時需要開放更多關口,以作分流,「就算不介意花時間等過關,同一個關口短時間內有過萬學生使用,在傳染病風險上也不是好的做法。」

  新界校長會副主席朱偉林直指,福田或落馬洲口岸尤其不便屯門、元朗上學的跨境生,他們須繞較遠路程,故冀政府開放文錦渡口岸予跨境生通關,「此口岸可容許大巴通行,藉此亦可擴大交通吞吐量。」

  跨境生如期復課難,朱偉林認為,可歸因於中港兩地未協助好檢疫安排、校巴安排未有細節,加上校長會獲悉為數不少學生的回鄉卡或回港證已經到期,故料中三至中五生或最快要六月八日才成功回校,至於高小學生最快復課日同樣預計會延後至六月中,「以小五生為例,全港有三千五百人需要跨境,早前校長會統計後發現逾千名北區學生當中有逾九百張證件到期,扣除重疊的學生仍為數不少,排期處理個案、安排臨時證來港續領都要時間。」

本地生身處內地回港須隔離

  身兼鳳溪第一小學校長的朱偉林以其校為例,近三十人回鄉卡到期及有十張回港證到期,故校方為照顧未能及時復課的學生,已安排老師上午進行實體課,下午繼續提供網上教學,避免跨境生預備呈分試的進度落後,北區小學預料至少需三至四周實體課後才讓學生應試,區內校長有共識考試或需延後至九月底才進行,「我校跨境生數目不少,一定會放同等資源照顧,但其他學校未如期復課的學生人數少,照顧程度未必一樣。」

  跨境生未能如期復課,有本地生亦遇到同一問題。呂老師任教的學校早前同時聯絡本地生,始發現部分人農曆新年至今仍身處內地,「家長『坐定粒六』以為復課就直接回校,但本地生不獲豁免十四天強制檢疫,學生回港後要完成隔離令才可上學。」

  類似情況於全港不同地區的學校都有發生,可料首星期缺席人數或較預期多,深水埗區廠商會中學校長麥耀光指,有居於劏房的家長早前帶同子女回鄉於較寬敞的環境避疫,獅子會中學校長林日豐亦稱,有家長認為內地避疫較安全而未有回港。

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