星島日報

【獨家】周一至五劃出核心區 中環電子道路收費初步定朝八晚八實施

2020-10-10 08:25
新一份《施政報告》將於下周三出爐,預料會提出爭論逾三十年的電子道路收費計畫最新進展。據悉,運房局今年初已率先成立兩個小組籌備計畫,並初步擬定以每次車輛駛經指定範圍均須繳費,收費範圍仍圍繞於「中環核心區」。最受人關注的收費時段亦初步有定案,消息指當局初步建議在周一至五「朝八晚八」收費,周末及假日則全日免費,而私家車的收費則會高於的士。但據知,整個籌備工作至少一年,而礙於疫情影響經濟,當局亦不敢此時開展計畫,料最快後年才會正式實施。

政府於去年《施政報告》中提到繼續推展計畫,運輸署其後建議在「中環核心區」實施電子道路收費「先導計畫」,初步擬定範圍由南面沿皇后大道中、下亞厘畢道及荷李活道劃綫,西面以上環林士街起,至中環美利道及花園道劃界。

消息指,政府去年年中起先後約見運輸業界以及學者等收集意見,即使去年遇上反修例風波,亦無阻政府推行計畫的決心。據悉,運輸署一直籌備計畫,於今年初率先成立兩個小組探究計畫的推展方向及可行性,包括本地小組委員會以及海外專家小組,兩個小組早於一月已召開首次會議商討細節。

私家車收費高於的士

據了解,計畫初步建議採取「周界為本」的機制,意味車輛每次在收費時段駛經收費區邊界均須繳費。備受人關注的收費時段,則初步擬定在車流較多的時段收費,分別是周一至周五的早上八時至夜晚八時,以及周六的早上九時至下午兩時實施電子道路收費。至於周日以及公眾假期則不會收取任何費用。至於收費水平,小組亦建議私家車的收費高於的士,並豁免緊急車輛的費用如救護車和警車,以及殘疾人士專用車輛等。

消息亦指,政府會在中環提供更多公眾泊車,以及對違規逃避繳費的車主進行執法,協助推展計畫。但據了解,由於疫情持續多月,本港經濟存在下行風險,為免惹來市民強烈反彈,當局亦不希望此時開展計畫,現階段會繼續進行內部研究,意味計畫未必可在未來一至兩年內推出實施。

料最快後年實施

不過,當局仍會為實施電子道路收費計畫鋪路,並改善本港隧道長期擠塞的情況。政府早前研究在隧道設立不停車收費系統,透過無綫射頻識別技術,閱讀貼在擋風玻璃的標籤,在已經綁定的銀行戶口或信用卡戶口扣除隧道費,而系統也可自動辨認車牌號碼。

消息指,政府原計畫最快今年底向車主派發電子標籤,惟受到新冠肺炎的疫情等因素下,計畫有變,需要押後逐步向全港超過七十八萬領有牌照的車輛派發車內感應器。據了解,運輸署將向登記或續領行車證的車主,免費派發首個車內感應器。若車主遺失或令感應器無法運作等,車主需要自費購買新的感應器。倘若車主未有在車頭貼上標籤,當局會要求車主在寬限期內補交隧道費。

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