平治EQC純電動四驅車系正式踏足香港,筆者日前試駕了EQC400 4Matic VIP Edition特別版,原車加有啞灰專色和一身AMG-Line跑車配件,造型獨特出眾,加上強力而又寧靜舒適的駕乘表現,魅力十足,感覺相當新穎。

  這款身價高達一百萬元起的電動四驅EQC,據知月前推出時預售反應相當熱烈,首批配額已被認購一空,至於代理今趟安排試駕的EQC400 4Matic VIP Edition首年特別版,據知已全部售罄。VIP Edition特別版加有專用啞灰車身顏色、AMG-Line車身包圍及車廂配件,還有21吋胎軨組合,不過代理表示各個項目日後也可以額外配件方式逐一購置。

  EQC擁有時下最流行五門四驅SUV車身設計,尺碼只比GLC大少許,頗適合香港路況。其傳動系統核心,包括平放置於地台的80kWh鋰離子電池模組,以及前後軸各一個電動馬達。實地試駕所見,車子無論起動或加速反應都十分爽快有勁,動力感覺有點像V8自然吸氣汽油引擎,而且運轉十分寧靜暢順。用家還可因應路況及個人喜好,自由切換包括Comfort、Eco、Max Range、Sport及Individual五種不同駕駛模式。

  其中Max Range「慳電」模式更可延長續航距離,惟油門控制反應會來得較為柔和。另外,軚盤背後的+/-撥片可調校滑行時能量回收拖力,廠方定出D+、D、D Auto、D-及D--五級設定,拖力愈大(即D--模式)回充電能愈強。個人認為一般行駛以D Auto感覺最自然。除非落斜或太貼前車時候,可轉用D-及D--,換來如Engine Brake制動效果,減省踏煞車板的需要。車子雖然重,不過重心很低,加上前後馬達四驅可時刻讓車輪保持抓地力,即使試車時下雨,在迂迴多彎濕滑的石澳道馳騁,表現是意想不到的穩定安全。

  車廂陳設擁有平治汽車一貫的豪華細緻質感,配套一應俱全,駕駛席前方兩個相連10.25吋數碼儀表板及多功能顯示屏,支援最新MBUX Augmented Reality for Navigation虛擬實境導航系統,還有全景式泊車鏡頭、自動泊車功能等,泊車睇位毫無難度。用家唯一要考慮,可能是往哪裏充電,按現時本地大部分充電配套,一般中速7.4kW交流電源,由零至充滿約需11小時,最理想當然是自己停車場備有充電設施啦!