富士Forester e-Boxer新版重點,是加入一套輕混燃系統,借助鋰電池和電馬達,一方面提高馬力和扭力,又可同時減低耗油量。配合原有Lineartronic無段變速波箱及X-Mode電子四驅,以及新一代EyeSight駕駛輔助系統,帶來更安全的全天候路況駕馭能耐。

  Forester e-Boxer新版外貌沒大改動,只是換上前後LED燈及18吋胎軨。重點是新車於原有2公升水平四缸引擎之上,加入名為e-Boxer輕混燃(Mild-hybrid)系統,電馬達設置於波箱前方,鋰電池模組則擺放於後軸上方。當行車途中遇有需要,電馬達可自動介入,並可根據路況自行切換包括EV(純電動)、Engine(純引擎)或Motor Assist(電馬達及引擎雙動力)三種不同模式。

  實際駕駛所見,新版起動加速力更覺充沛和暢順,市區行駛有部分時間以純電能驅動,帶來十分寧靜感受。雖然加上全套輕混燃系統,但轉向操控依然平衡穩健,不覺額外沉重!新改良X-Mode電子四驅模式系統,可提供積雪或泥沙(Snow/Dirt)、深雪及泥濘(D.Snow/Mud)兩種選擇,不過香港用家未必用得到此功能。

  車廂陳設及配套如皮椅及天窗等跟舊版沒大分別,前後五座位空間闊落。動力系統運作情況可以通過中控台頂置6.3吋輕觸屏幕顯示。至於新一代EyeSight駕駛輔助系統,提供包括前後危急自動煞車、主動車距控制巡航系統、線道偏離警示等功能,進一步提升行車安全。