工程車卡故障堵路軌 東鐵線服務延誤半晝

港鐵東鐵線昨日發生列車服務延誤半晝事件，一列工程車昨清晨在太和站附近完成工程準備離開，期間當中一卡車的水平感應系統出現故障，導致車身左傾，未能迅速移離現場，往來列車需以單軌雙程行駛，行車班次大受影響，太和站月台擠滿乘客，更有女乘客不適送院。港鐵維修人員搶修約7小時後，始將工程車移離現場，列車服務昨午逐步恢復正常。
港鐵一列工程車昨清晨5時許在太和站附近出現故障，停在三渡坑對開路軌上，未能迅速移離現場，影響東鐵線全線服務，期間需以單軌雙程行車，列車班次大受影響，當中金鐘至大埔墟站每8分鐘一班車，大埔墟至羅湖站及落馬洲站每35分鐘一班，及至昨晨約8時加密班次，但仍難以疏導各站候車人潮，城巴則加密79線巴士班次，接駁市民來往太和、大埔、沙田及大圍，連接香園圍口岸的B8線亦加強至最密3分鐘一班車。
太和站需以單軌雙程行車

記者於昨晨繁忙時間到達太和站，見月台擠滿乘客，每當有列車埋站均有大批乘客擠擁上車，期間有一名女乘客不適求援，救護員接報到場將她送院。

工程人員搶修多時，至昨午1時許，港鐵宣布工程車已移走，服務逐步復常。港鐵表示，一列連同機車頭共5卡的工程車，在粉嶺至太和站之間一段路軌上進行石枕更換工程，當接近完成工程並準備離開之際，發現其中一卡吊運卡水平感應系統發生故障，導致一列車卡稍微傾向左邊，而工程車出車前有按程序檢測，事故成因有待調查。工程人員為安全即場判斷需先處理車卡水平問題，才可安排將工程車移離。

立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇表示，是次事故導致列車服務受阻半日比較少見，他將於明日召開的立法會鐵路事宜小組委員會跟進事故。立法會議員田北辰表示，現行「港鐵事故罰款機制」應作檢討，建議單一事故如在一小時內仍未完成修復，即使乘客候車時間少於31分鐘也應罰款。

運輸及物流局對昨天東鐵線事故深表關注。在收到港鐵通報後，署方主動協調營辦商加強巴士服務應對，機電工程署亦即時派員到場調查。機電工程署已要求港鐵作全面檢查，並在一個月內提交調查報告，交代事故成因及提出改善措施，避免同類事件再次發生。