傳極越汽車爆煲 CEO遭員工圍堵

隨着內地新能源車高速發展，新能源車企「內捲」情況卻越來越嚴重，近日再傳有車廠爆煲。吉利控股集團與百度集團（9888）合作的品牌極越，因出現財務危機，市傳極越多個省份的銷售團隊已就地解散，並傳出公司大規模裁員及欠薪、高層離職等消息，極越行政總裁夏一平昨日現身公司內部會議時，遭員工圍堵追討工資。有內媒則踢爆，「極越」爆煲因百度發現「極越」有高達70億元人民幣財務黑洞，決定「斬纜」撤資。
據內媒報道，極越行政總裁夏一平昨午召開內部會議期間遭員工圍堵。極越員工訴求包括公司資金由政府進行監管，並補齊員工相關福利、12月工資及遣散費等。在內部會議中，夏一平稱，目前該公司帳戶已被凍結，自己並不是企業第一責任人，但會盡力在今日凌晨1時前解決北京員工的社保問題，上海員工的社保繳納問題將會在27日之前解決，具體如何操作還需要與董事會進行討論。
多省銷售團隊解散

夏一平強調，股東願意承擔員工們離職賠償，但具體方案還須與股東、人力資源（HR）部門進行探討。自己仍在積極尋求融資，強調公司沒有關停和倒閉，整車質保和軟件服務不會中斷。他還稱，自己現身一是為了向員工證明自己並未「跑路」，要與公司共渡難關，二是與員工面對面溝通解決方案。據悉極越已有多部門宣布就地解散，如交付部門等；內地部分門店聞訊已經暫停營業。

有內媒引述多名熟悉事件的人士指，極越爆煲主因在於百度撤資，有百度內部人士稱，公司今年10月曾派財務團隊進入極越進行盡職調查，為後續30億元人民幣投資做準備，「結果發現極越一攤爛帳，有高達70億元人民幣財務窟窿，決定不再繼續投入」。

至於近年「踩過」進軍汽車行業小米集團（1810）合夥人、總裁兼手機部總裁盧偉冰於社交網站表示，所有行業均處於迅速變化中，不僅是汽車行業快速洗牌，公司亦深知現金流對一個企業健康經營的重要性，小米於2021年宣布造車以來，至今3年多的時間，現金儲備從1000億元人民幣，淨增加至1500億元人民幣。

對於汽車行業競爭激烈，另一車股蔚來（9866）創始人、董事長兼首席執行官李斌表示，汽車行業已進入高維度競爭階段，不但是圍繞着產品的競爭，而是方方面面都在競爭，並稱「未來兩三年，是汽車行業競爭資格賽的最後階段，能不能留在牌桌上，能不能參與決賽，就看這兩三年的表現。」
蔚來：競爭迎最後階段

近年內地電動車市場競爭激烈，有不少車企入不敷支或爆煲。當中包括中國恒大（3333）旗下的恒大汽車（708），該公司3個車廠現已全部停工，造車5年總共虧損1108億元人民幣，其財務黑洞更加令原本有意接手的買家臨陣縮沙。