港鐵電巴首航粉絲逼爆「打卡」

港鐵旗下首輛電動巴士已完成一系列測試及審批，昨日正式投入服務，行走K54號路線來往和田邨、港鐵兆康站及屯門市中心。首班車12時正由兆康站開出，吸引大批巴士迷打卡，有小童及學生表示期待乘坐。港鐵表示，計劃在2026年底前，再增加超過30部電動巴士，並逐步替換傳統柴油巴士，又指票價有監管機制，新電巴的成本不會影響票價。

港鐵營運主管（屯馬線、輕鐵及巴士）陳志雄表示，港鐵提供的接駁巴士，主要服務新界西北區居民。現時港鐵巴士每天接載超過16萬名乘客，為進一步減少巴士的碳排放，港鐵早前接受環境及生態局資助，採購第一部電動雙層巴士，並在屯門車廠設置充電裝置。
較柴油少逾6成碳排放

他表示，新車的車隊編號是Z01，Z代表Zero Emission零排放，率先行駛K54號路線。電動巴士較傳統柴油巴士減少逾6成碳排放，行車時亦較為寧靜，加上因為電巴的電池設計，車身內櫳經過調整擴闊，特別是上層座椅與座椅之間的腳位亦有擴闊，車頂感覺較高，空間感大。

他又提到，新電巴配備能源再生制動系統，可在煞車時回收部分電能，供車內設備之用，進一步提升電池效能；車上採用LED照明，車頂亦裝設太陽能板供通風設備使用。另外，由於巴士採用電動摩打驅動，可減省停車等候期間需要持續運行柴油引擎的能源消耗。

由於港鐵巴士主要提供新界西北區的接駁服務，行駛路線相對較短，但停站較多，港鐵衡量過電巴的性能，認為相當適合提供短途、上落客頻繁的服務，而電動巴士每次充完電後，亦足夠每天的營運需要。巴士車頭上亦增加了樹擋，確保行車更加安全。另外，港鐵未來會增加充電設備，在屯門車廠及天水圍站附近分別增設6個及8個充電樁。
屯門天水圍增設充電樁

在港鐵兆康站排頭位附近的程同學，昨日凌晨5點已到站等候，希望第一時間體驗港鐵首部電巴，「最緊要靜，希望有冷氣。」今年13歲的程同學於3年前已開始喜歡巴士，認為坐巴士很開心，也很有滿足感，更認識到一群志同道合的朋友。

今年10歲的施小朋友昨晨10時半來到兆康站，指自己2歲已喜歡巴士，對港鐵新電巴充滿期待，而父母亦購買了港鐵巴士的模型給他，令他十分開心，希望可以帶上真車留念。17歲的林同學於早上6時許已到場，指自己第一次坐電巴，希望可體驗電巴安靜行車的體驗。

港鐵為每名參與首航的粉絲準備了紀念品，包括首航證書、毛巾及襟章。巴士靠站時氣氛推到最高點，有人高呼「開門」，亦有人衝到巴士前方拍照，氣氛熱鬧。