產能下滑股價疲軟 Rivian天堂跌落地獄

2022-05-15 00:00
Rivian曾被視為「Tesla殺手」,如今陷入一團亂麻。
Rivian曾被視為「Tesla殺手」,如今陷入一團亂麻。

(星島日報報道)曾被視為「Tesla殺手」的美國電動車製造商Rivian如今陷入一團亂麻。身處產能下滑困境的Rivian,與Tesla在產品綫以及產能規模上已相去甚遠,而股價縮水更讓福特這樣的主要股東打起了退堂鼓,Rivian的IPO後股票禁售期於本月8日結束,福特汽車計畫出售其持有的800萬股股票,致使Rivian股價一落千丈,一度低至每股20.60美元,較去年11月錄得的179.47美元峰值,跌逾八成。
Rivian本月11日盤後公布的2022會計年度第1季財報不如預期,數據顯示每股虧損1.77美元,營業虧損16億美元,皆低於市場預期。儘管財報欠佳,但展望不變,全年交車量目標將保持在約2.5萬輛。不過這個數量較2021年IPO前喊出的產量目標少了一半,亦遠低於華爾街預測的4萬輛。此外,Rivian公布,第1季共生產2553輛電動皮卡,交付量則從去年第4季的909輛上升為1227輛。

消息公布後,Rivian股價擺脫近日因福特賣股變現的陰霾,出現回升。截至本月12日收市,Rivian上升17.96%,報24.3美元。儘管如此,Rivian現時的股價仍較去年11月錄得的179.47美元峰值,跌逾八成。
供應鏈危機拖累產能

身價暴跌的Rivian與去年第4季的境況已經截然不同。當時由亞馬遜支持的Rivian在11月中旬首日掛牌股價即飆漲29.14%,收報100.73美元,市值一舉突破1000億美元,盤中更一度大漲53%。為2014年以來規模最大的IPO案,一度成為全球市值第三高的汽車製造商,僅次於Tesla和豐田。

Rivian曾被視為Tesla未來的最大競爭對手。成立於2009年Rivian起步較Tesla稍晚,2011年轉型進入電動車領域,並在一年後尋找到了Tesla的缺位,聚焦於在美國擁有龐大市場潛力的電動皮卡市場。不過,近期市場擔心這家電動車初創企業在供應鏈危機背景下,將會難以提高產能,無法實現交付目標。截至去年底,Rivian收到的產品定單已經超過了7萬輛,但按照目前的產能,消化完這批定單需要等到2024年。
比亞迪從後趕上

反觀Tesla,在產能上早已拋離Rivian,Tesla在美國本土、德國和中國的工廠為其帶來了年產近百萬輛的制造速度,與Rivian2.5萬的年產量相比完全不在一個量級。

金利豐證券研究部執行董事黃德几認為,Tesla和Rivian的市值均被高估,而目前BMW等傳統車廠都在發力提高電動車性能以及產能,中國的電動車行業也極具潛力,如比亞迪的電動車銷量和產能目前都已高過Tesla,Tesla未來可能會逐漸失去優勢。惠峰國際董事張玉峰認為,目前大部分電動車在技術層面上主要依靠其他廠商的現有技術,原創性和原裝性較低。他認為電動車的技術還在開發期,市場整體向好但還不穩定,他以蘋果早前表示打算涉足電動車行業,而導致Tesla短期內股價低迷舉例,指出未來電動車行業仍存在着很大的變數,競爭可能會愈來愈激烈。
 

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