港鐵旺角東至紅磡停駛十個周日

(星島日報報道)港鐵沙中線過海段預料可於二〇二二年第一季通車，因應新路軌接駁過海段工程較複雜，港鐵會在明年一月至十月，東鐵線來往旺角東站至紅磡站，每月抽出一個周日，暫停列車服務，以旺角東站為終點站，以便配合接駁工程進行。港鐵會在暫停服務期間，安排接駁巴士，連接九龍塘站和紅磡站，同時建議乘客提早出門。

港鐵表示，為將現有東鐵線路軌接駁至紅磡站新建月台及路段，旺角東站至紅磡站之間的路段將須進行新軌道接駁工程，當中包括改動現有軌道以接駁到新路段的工程、安裝架空電纜，以及改動部分現有信號系統設備。工程團隊一直把握晚上收車後的「黃金兩小時」進行相關工作，惟部分關鍵工序因其複雜性必須較長時間才能完成，故要在不同工程階段時騰出充足的非行車時段，以確保其能安全及嚴謹地進行。

港鐵進一步提到，新路軌接駁過海段工程規模龐大，當中需鋪設八百七十五米的路軌，超過一公里的架空電纜，以及調整信號系統。值得留意的是，部分工序需連續二十小時進行，不能在凌晨收車時間完成，故要選擇周日暫停服務，期望將對乘客影響減到最低。

為配合有關接駁工程，首兩次旺角東到紅磡站路段的暫停服務，定於下月十日和二月二十一日，餘下八次會視乎天氣等狀況，再作決定，會在暫停服務日最少一星期前公布。

港鐵指，若工程順利，工程日數可以由十天減至八天。暫停服務期間，港鐵會安排接駁巴士，連接九龍塘站和紅磡站，繁忙時間約四分鐘一班，惟因巴士車程較長，並要視乎路面繁忙情況，強調巴士車程必定會較原有鐵路所需時間長，建議乘客預早出行。