疫後短途航班需求大 中飛租賃逆市擴機隊

(星島日報報道)全球航空業冰封，但中國飛機租賃（1848）幾乎不受影響，該公司首席執行官潘浩文（見圖）表示，2021年底前所有租約已續租，租金能維持正常水平，適逢行業進入換機高峰期，該公司逆市擴充機隊，料可受惠疫情後短途航班的供不應求商機。

潘浩文表示，疫情下雖然有航空公司客戶因為停飛而要求遲交租金，均無破產風險，而旗下機隊在五月只有33%停飛，至八月已降至12%，所受疫情影響為所有主流租賃商中最小。他指出，雖然現時行業的租金收入大跌，但中飛租賃明年底前到期的3份租約已完成續租，租金維持正常水平，短期不受影響。

中飛租賃現有137架機，當中114架的自有機隊平均機齡5.1歲，平均剩餘租期為8.1年。他表示，機隊中絕大部分是窄體機，中國客戶佔自有機隊80%，而隨着中國國內航班在八月已錄得按年增長，相信已掃除重大經營風險，料未來仍可維持每年約20%的股本回報率（ROE）。

潘浩文料全球航空業於2023年恢復時，每年會有一千多架航機短缺，供不應求再現。中飛租賃計畫至2023年機隊將增加1.1倍，至約292架，料最先受惠航空業復甦。他指出，相信只要守住現時航空業低潮，未來數年將有爆發性增長。