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張 炳 良 : 優 質 的 士 非 取 代 傳 統 的 士
  (星島日報報道)政府擬推出專營權供最多六百輛優質的士參與試驗計畫惹爭議,有的士業界將遊行抗議。運輸及房屋局局長張炳良(圖)昨在一電視節目重申,有關計畫並非要取代或懲罰現有的士,並認為現時市面約有一萬八千輛的士,沒可能會被少量優質的士取代,他不相信會衝擊市場。至於專營權的收費模式,他則稱未有定案,政府需再作深入財務分析,再交由新一屆立法會審議。

  運輸及房屋局局長張炳良表示,以專營權營運優質的士可令政府在規管上更有保證,服務質素亦會因的士營辦商與司機有正式僱傭關係,較有保證。至於專營權的收費模式,他則稱未有定案,又形容收費定價是一門藝術,需視乎專營權要求、營運優質的士服務的可持續性和相關
財政問題等。他認為,即使要收費,亦要考慮是由政府或投標者決定,政府需再作深入財務分析,再交由新一屆立法會審議。

  業界近期倡議將部分現有的士轉為優質的士,張炳良認為問題複雜,兩者在制度規管及定位上均不同,難以做到。

  香港的士業議會主席熊永達昨在電台節目表示,的士業界並不反對優質的士概念,業界亦正改善服務,惟不認同政府以專營權方式引入優質的士。

  他稱,過往的士業界曾成立公司營運的士,但未見成功;又指現時業界正面對有的士牌,但無足夠司機的問題,認為當局應鼓勵和協助年輕人入行。

  立法會航運交通界議員易志明說,的士業界正推出較優質的的士服務,需時消化才可改善整體服務水平,當局宜與業界溝通。立法會交通事務委員會委員胡志偉則批評,當局以為引入優質的士,便可解決乘客投訴的想法天真和幼稚。

2016-06-19

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