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港 鐵 設 專 組 驗 沿 線 三 萬 樹
  (星島日報報道)打風落雨樹木倒塌,若跌在路軌或架空電纜將危害列車和乘客安全。為加強管理鐵路沿線的樹木,港鐵「樹木維修分組」加密大型樹木調查及更新樹木評級標準,又採用射頻識別技術為每棵樹度身訂造「電子身分證」,預計沿線共三萬多棵樹木於明年上半年完成評級。

  現時港鐵網絡沿線有超過三萬三千棵樹木,當中三成三為港鐵擁有,其餘由政府不同部門或私人所屬,每年約有三至四宗塌樹事故,主要集中在輕鐵線。港鐵「樹木維修分組」共十四人,其中兩人為註冊樹藝師,會定期巡查及跟進樹木,掛三號風球或以上三更候命出動。港鐵自去年開始縮短至每兩年進行一次大型樹木調查,又制定新的樹木評級,每棵樹會有一組兩位數的編碼,代
表風險指標,按樹木高度與路軌相隔距離而定,即樹木倒塌後對行車影響的風險;以及反映樹木本身狀況,由好至有危險或已枯死等五個狀況。

  港鐵總經理(基建維修)黃永健春,當樹木被評為6D(有危險或已枯死)、6W(弱)或6P(差)時,會即時跟進處理;若有樹木須特別關注或跟進,每四個月檢查一次。港鐵三月開始為觀塘線、荃灣線、將軍澳線及港島線沿線共四千三百棵樹木進行新評級,當中十四棵被評為6D。

  港鐵又首次引入RFID射頻識別技術,為每棵樹木度身訂造「電子身分證」,再將RFID標籤掛在樹幹上,記錄樹木品種、高度、評級編號、負責管理單位等資料,職員利用掃描器便可連接至樹木資料庫跟進。

2016-06-18

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