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機 場 中 場 客 運 廊 日 接 待 三 萬 人 次
機 場 中 場 客 運 廊 現 時 有 三 十 家 航 空 公 司 進 駐 , 每 日 處 理 客 量 達 三 萬 人 次 。
  (星島日報報道)啟用三個月的機場中場客運廊昨正式開幕,現時有三十家航空公司進駐,每日處理客量達三萬人次,可每年額外為機場處理最多二千萬人次旅客。機管局表示,中場客運廊只屬機場中場發展計畫首階段,機管局稍後會在中場客運廊西面作第二期和第三期發展,投資五十億元,興建多三十四個遠方停機位,預計分別於二○一八年和二○二二年落成。

  耗資一百億元興建的機場中場客運廊位於一號客運大樓以西,樓高五層,面積達十萬五千平方米,底層設有捷運系統連接一號客運大樓,旅客乘搭捷運由一號客運大樓東大堂至中場客運廊只需三分半鐘。中場客運廊設有廿個停機位,當中十九個有登機橋,兩個更可停泊A380客機,室內設有兒童閣,
座椅亦有充電設施,而客運廊兩端更首次設有觀景台供旅客欣賞飛機升降。

  去年十二月底中場客運廊啟用時每日只處理一班航班,試用三個月後,現時已有三十家航空公司進駐,包括樂桃、港航、香港快運、泰國東方等航空公司,截至二月初每日有二百三十班航班,約佔機場總航班數量達兩成。

  機管局行政總裁林天福表示,中場客運廊運作經過數個月時間磨合,旅客和航空公司均反應正面,而中場客運廊於繁忙時間最多每日可處理五萬人次客量,估計每年最少可為機場額外處理一千萬人次旅客,上限為二千萬人次。

  林天福又指,中場客運廊只屬機場中場發展計畫首階段,機管局稍後會在中場客運廊西面作第二期和第三期發展,投資五十億元分別興建十個和廿四個遠方停機位,預計分別於於二○一八年和二○二二年落成。

  他強調,中場發展只能在三跑落成前紓緩機場旅客接待能力的緊張情況,但不可能大幅增加跑道升降量,他稱雙跑道升降量將於今年底飽和,因此本港有需要盡快興建三跑,機管局亦正聘請顧問研究在三跑落成前如何再提升雙跑道升降量,預計明年初有結果;至於三跑發債方案則預計今年底至明年初會出爐,他認為經濟環境未來不會有改變,亦相信美國加息不會對三跑融資構成嚴重影響。

2016-04-01

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