皇冠車行引入的新款「混能的士」。
皇冠車行引入的新款「混能的士」。

豐田汽車旗下石油氣金豐4座位的士繼去年停產後,本港代理商皇冠車行引入新款「混能的士」,並以石油氣為燃料並以電力輔助推動,耗油量較舊款減少五成;新車亦增設共融設計,包括電動趟門、低門檻及較闊的乘坐空間,方便坐輪椅乘客連車帶人上落,代理商料今年內有超過1000輛新的士投入服務。有車行表示,因新車另設電池,故車租會較舊款貴100元。

全港現時有1.8萬部的士,豐田的市場佔有率超過九成。本港代理豐田汽車多年的皇冠車行引入新「混能的士」,每部售價約32萬元,較傳統石油氣的士貴5.4萬元。皇冠汽車母公司、英之傑集團大中華地區行政總裁黃文麗表示,上月起預售新款的士,業界反應熱烈,預購名額已經搶空。她又指,新車的耗油量較舊款少,因傳統的士氣費要5至6毫,而新的士只需要約3毫,節省氣費至少四成至一半,預料今年內有超過1000輛新的士在市面行走。

新款的士設有4個乘客座位,車身較傳統的士短及高,而車廂內櫳亦有137厘米,較舊款高14.5毫米,代理商指身高1米9的人士亦可乘坐,頭頂仍有充足空間。新款的士亦特設低門檻,距離地面指有33.5厘米,以及設有6個扶手及電動側趟門,方便坐輪椅的乘客通過斜台板,連人帶車直接上落。

香港的士業議會主席熊永達表示,去年曾安排7名司機進行為期半年試駕,有司機反映接載輪椅乘客前,需預先放倒後座乘客的座椅及擺放斜台板等,已花費15分鐘,將影響司機接載其他輪椅乘客,建議當局訂立額外收費,補償司機的時間損失。

友聯投資集團董事總經理陳民強指已購入一輛新車,並已投入服務,惟他指新款的士另設電池,故新車車租需要950元,較舊款貴100元。