【沙中線醜聞】港鐵下午2時簡報紅磡站擴建工程事宜

針對沙中線紅磡站月台擴建部分的削筋醜聞，港鐵鑿開石屎檢視鋼筋接駁情況，據公布的初步檢測結果顯示，10枝鋼筋有6枝不合格。立法會鐵路事宜小組委員會委員、實政圓桌田北辰今日表示，他認為結果不能接受，並按結果推算，估計有8000個螺絲帽有問題。田北辰早上在一電台節目中表示，若將扭入去和外露絞牙相加，6個螺絲頭的長度是37至46毫米，因此估計至少有3支鋼筋被剪短。他並以開鑿的百分比推算，整個月台工程或有8000個螺絲帽有問題。田北辰還批評政府「搬龍門」，以超聲波的檢測方法有誤差為由，而調低合格標準，做法輸打贏要。他表明對超聲波測試的方法欠缺信心，認為應放棄這方法，直接將扭鋼筋出來檢視。他又不滿港鐵和政府現時僅判斷鋼筋是否合格，而無跟進鋼筋有否被剪短，認為做法有轉移視線之嫌。工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻也贊成扭鋼筋出來檢視，因超聲波測試誤差達7.5%，隨時令原本不合格的結果變成合格。而且，計畫檢測的鋼筋樣本只佔整體不足1%，若說扭鋼筋出來會影響結構安全是危言聳聽。