運房局晚上再公布多5枝螺絲帽檢驗結果,證實不合格數量已增至6個。資料圖片
運房局晚上再公布多5枝螺絲帽檢驗結果,證實不合格數量已增至6個。資料圖片

運房局晚上再公布多5支螺絲帽檢測結果,其中1枝扭入長度少於37毫米的標準。連同局方今午公布的數字,現時證實不合格的螺絲帽增至6個。最新的5個樣本之中,有2個取自C1區月台層板近東面連續牆底部,3個取自東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部。

局方文件還指出,開鑿東西走廊C1區月台層板近東西走廊連續牆底部時,於本年12月20日在測試位置以外發現一個未經連接的螺絲帽,詳情有待證實。

當局表示,開鑿混凝土的第一個目的,是要就資料不完整的地方開鑿混凝土作實地檢查,以核實紅磡站擴建部分月台層板與連續牆接駁位的實際建造情況;第二個目的是因應部分鋼筋螺絲頭懷疑被剪短,港鐵公司有需要鑿開部分月台層板與連續牆的接駁位進行詳細檢查,並利用非破壞性測試核實螺絲頭與螺絲帽接駁位的施工質量,而鑿開位置是以統計方法隨機取樣。

日後,政府會於收到新增的檢測結果後,在路政署沙中線工程項目網頁(https://www.hyd.gov.hk/tc/road_and_railway/railway_projects/scl/index.html)上公布,供公眾參閱。