陳淑莊指,兩支鋼筋扭入螺絲帽的長度只有31毫米及6毫米,與44毫米的標準相距甚遠。
陳淑莊指,兩支鋼筋扭入螺絲帽的長度只有31毫米及6毫米,與44毫米的標準相距甚遠。

因應沙中線紅磡站擴建工程月台爆出削筋醜聞,港鐵上周起鑿開石屎檢驗。繼發現3支鋼筋螺絲帽不合格後,立法會鐵路事宜小組委員會成員陳淑莊今日表示,收到消息指,再有兩支鋼筋螺絲帽未達標,僅扭入31毫米及6毫米,她對6毫米的單位數感震驚。

準備聖誕外遊的陳淑莊早上在一電台節目上透露有關消息,指這兩支鋼筋扭入螺絲帽的長度只有31毫米及6毫米,與44毫米的標準相距甚遠。不過陳淑莊未能確定這是扭得不好,還是鋼筋被剪短所致。

陳淑莊表示,連同消息中的這兩支鋼筋,即至今開鑿的5個地點,全部螺絲帽都不合格。她強調,若調查後發現地盤有不安全之處,便要面對現實進行拆除工作,因市民的安全不能被犧牲。