日本製造商承認「普悠瑪」列車設計有漏洞。資料圖片
日本製造商承認「普悠瑪」列車設計有漏洞。資料圖片

台灣的「普悠瑪」列車,上月發生出軌翻車事故,引致18人死亡,200多人受傷。該列車的製造商日本JR東海子公司「日本車輛制造」承認,因設計存在疏漏,肇事列車的安全防護系統如果被司機關閉,中央控制中心不能及時知道。而事發時,該列車限制列車速度的自動防護系統被司機關閉了。

路透社報道,「日本車輛制造」的工程師佐藤直樹(Naoki Sato)透露,公司調查發現,當初製造車輛的設計圖中,繪製連結火車自動安全防護裝置(ATP)與行控中心的配線部分出現疏失。列車自動防護系統如被關閉或失靈,本應自動將這一信息傳輸到行車控制中心,但是由於該公司的設計疏漏,相關信息未能傳輸到行車控制中心。

這名工程師說,自動安全防護裝置本身沒有問題,這種裝置的設計是當火車行駛超過速限時,將會自動啟動剎車。肇事列車出軌時,時速達到了149公里,接近限速的兩倍。事故生還的司機也表示,生發前約半小時,他關閉了列車自動防護系統。如果不存在這種設計疏漏,中央控制中心或能及時預警列車正不安全行駛。

佐藤直樹表示,這種有瑕疵的設計圖用於為台灣建造的全部19組列車,包括這次出事的列車。