公民黨議員召開記者會,批評運輸署對於機場A巴的改線安排反智及不合理。
公民黨議員召開記者會,批評運輸署對於機場A巴的改線安排反智及不合理。

港珠澳大橋通車後,8條機場A線巴士,繞經香港口岸上落客。而運輸署更計劃於本月24日,將所有往港九新界各區方向的「A」線機場巴士,改道南面連接路,並在香港口岸設站。公民黨議員今日召開記者會,批評運輸署規劃失當。譚文豪建議將前往機場及港珠澳大橋的路線分開,讓機場巴士不繞經港珠澳大橋;又建議巴士公司可增設接駁巴連接大橋至青嶼幹事收費站,同時增加班次。

郭家麒指,香港口岸開通後,A線巴士在機場已滿客,去到香港口岸,乘客都無法上車,即使能順利上車,也沒位置擺放行李。他批評運輸署做法反智及不合理,令來往機場的交通有如第三世界的水準。

譚文豪指,自己近日收到多位於機場上班的員工投訴,指多條需繞經港珠澳大橋的機場巴士路線,經常爆滿。此外,他又展示機場巴士車廂內的照片,指「行李已經擺到好似亂葬崗」,甚至霸佔下層企位,導致在繁忙時間乘客更需在巴士上層站立。

他又指,不少乘客投訴繞經大橋令時間需花費多約10-20分鐘。因此,他建議,當局分拆線路,另開一條新路線直通旅檢大樓,並指雖然政府稱在開通南接連路後能改善交通情況,但僅能縮路1公里路程,被縮短的車程甚至不足1分鐘。另外,他亦建議巴士公司可增設接駁巴連接大橋至青嶼幹事收費站,同時增加班次。