港鐵常務總監金澤培。黃賢創攝
港鐵常務總監金澤培。黃賢創攝

港鐵沙中線醜聞愈揭愈多,今日再被指會展站地盤有14個監測點沉降超標。港鐵宣布兩項決定,包括暫停會展站相關所有挖掘工程,以釋除公眾疑慮及重新審視數據;並將與政府設立對外通報機制,監察情況,確保安全。
車務及中國內地業務常務總監金澤培表示,因應會展站工程沉降問題,為釋除公眾疑慮,宣布兩項決定應對:第一是暫停會展站相關挖掘工程,以獲取時間審視有關沉降的數據,確定工程符合各種指標,確保周邊設施安全才會復工。
金澤培解釋,灣仔北是填海地區,附近亦有其他基建工程進行,因此沉降問題會較顯著,強調會展站建造期間,港鐵公司有向政府相關部門提交報告,及會加強監測有關數據。他重申,停工決定並非因工程岀現危險,只是為了釋除公眾疑慮,同時路政處亦要求會展站需要停工。
至於同樣有沉降問題的土瓜灣站則未有宣佈停工,金澤培指土瓜灣站與會展站的性質不同,土瓜灣站主體結構已經完成,驗證進行內部工程,過去一年土瓜灣站沉降幅度少。
另外,金澤培同時宣布,港鐵公司將增加透明度以釋除公眾疑慮,會參考鐵路保護區中屋宇署與路政署設立的向外通報機制,並與政府部門商討研究一套對外公布機制,當監測數據超出指定指標時,向外公布有關資料。
金澤培又謂,若鐵路工程沿線居民對樓宇結構有疑問,可致電港鐵工程熱線2993 3333,港鐵會安排工程人員及承建商人員上門檢查、解釋及評估,有需要時會交獨立公證行處理。
金澤培表示,由於不清楚會展站何時復工,需要審視相關工作,才會知道對整個項目有否影響,包括會否增加建築成本、通車日期等。
被問及為何港鐵得悉土瓜灣站有三個喉管沉降超標,但沒有通報煤氣公司,金澤培解釋,港鐵公司得知有關數據時有通知煤氣公司,煤氣公司會進行每日檢查,包括有關的三個地點,「審視整個安排,通報是可以做得更好。」

港鐵宣布暫停會展站相關所有挖掘工程。黃賢創攝
港鐵宣布暫停會展站相關所有挖掘工程。黃賢創攝
沙中線會展站地盤被指有14個監測點沉降超標。黃賢創攝
沙中線會展站地盤被指有14個監測點沉降超標。黃賢創攝