左起:潘焯鴻、黃唯銘、Aidan Rooney。
左起:潘焯鴻、黃唯銘、Aidan Rooney。

針對港鐵沙中線紅磡站月台剪短鋼筋接駁造假事件,立法會鐵路事宜小組委員會早上舉行特別會議討論。負責紅磡站落石屎工序的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻,在會上大爆港鐵於2015年已知情。

潘焯鴻表示,2015年至2016年間,與港鐵沙中線土木工程(南北線)總經理Aidan Rooney巡視沙中線地盤時,對方曾至少3次問及剪鋼筋情況有否停止。

潘焯鴻續指,2016年底曾與港鐵工程總監黃唯銘通電話,期間談及剪鋼筋事宜,黃唯銘回應會作跟進,他因而感到對方在通話前已得知事件。

被問到港鐵高層聲稱,是傳媒揭發才知情是否說謊時,潘焯鴻回應指,港鐵報告顯示,中科於2017年1月已向總承建商禮頓發電郵反映問題,而當時禮頓有將電郵轉發港鐵,因此在書面上,港鐵最遲應在2017年1月已知悉事件。

潘焯鴻還指,事件中被剪短的螺絲頭數量,遠超港鐵所指的20粒。他根據中科人員於2015年7月至2016年6月間在屯馬線的觀察,估計有數百至1000個螺絲頭被剪短。

中科興業董事總經理潘焯鴻在會上指港鐵於2015年已知道沙中線工程問題。
中科興業董事總經理潘焯鴻在會上指港鐵於2015年已知道沙中線工程問題。
立法會議員田北辰。
立法會議員田北辰。